An energy-efficient scheduling scheme for time-constrained tasks in local mobile clouds

Mobile Cloud Computing (MCC) enables mobile devices to use resource providers other than mobile devices themselves to host the execution of mobile applications. Various mobile cloud architectures and scheduling algorithms have been studied recently. However, how to utilize MCC to enable mobile devices to run complex real-time applications while keeping high energy efficiency remains a challenge. In this paper, firstly, we introduce the local mobile clouds formed by nearby mobile devices and give the mathematical models of the mobile devices and their applications. Secondly, we formulate the scheduling problem in local mobile clouds. After describing the resource discovery scheme and the adaptive, probabilistic scheduling algorithm, we finally validate the performance of the proposed algorithm by simulation experiments.     

Enabling off-the-grid telephony: An adaptive probabilistic model for broadcasting in ad-hoc mobile phone networks

Ad-hoc peer-to-peer mobile phone networks (phone-MANETs) can enable village level telephony for cash-strapped, off-the-grid communities in developing regions. Broadcasting is a fundamental operation in such MANETs (Mobile Ad-hoc Networks) and is used for route discovery. Cost and power consumption optimizations are critical for such systems. Hence, lightweight broadcast techniques which can operate on basic devices and incur low overheads are more pragmatic than their more complex counterparts. This paper proposes a new broadcast technique for rural phone-MANETS that is lightweight, efficient and incurs low latency. Using extensive simulations, the proposed technique is compared to existing lightweight broadcast protocols. The results show that the new technique is successful in outperforming existing lightweight techniques on multiple criteria that are important for a phone-MANET.     

Message redundancy removal of multi-copy routing in delay tolerant MANET

This article puts forward a new scheme to control message redundancy efficiently in delay tolerant mobile Ad-hoc networks(MANET).The class of networks generally lacks end-to-end connectivity.In order to improve the efficiency that messages are delivered successfully,multiple message copies routing protocols are usually used,but the network load is increased due to a large number of message redundancies.In the study,by using counter method,every node adds an encounter counter based on epidemic routing scheme...     

基于WiFi的自组织网络路由协议算法研究

以基于WiFi的自组织网络为应用背景,本文利用仿真平台OPNET对四种经典自组网路由协议的性能进行了仿真比较。实验结果表明,反应式路由协议的性能总体优于先应式路由算法,而AODV协议由于其备份路由的特性,性能更优。为满足战场环境下车载自组织网的大规模组网要求,以及火控数据的时延传输要求,结合AODV算法的优势,本文提出了一种新的分层自组网路由算法CRP,其分簇结构的设计减少了网络拓扑变化对寻由过程的影响和路由发现过程中的洪泛开销,加速了路由的查找过程,仿真结果显示该算法的综合性能优于AODV算法及经典分簇路由协议ZRP算法,端到端传输时延明显减小。     

基于分布传感的容迟自组织网络动态融合机制

为保证自组织容迟网络能够可靠并有效传输数据,以更好地实现在传输效率与网络开销之间的均衡,提出了一种基于分布传感的容迟自组织网络动态融合机制.该机制在分析自组织容迟网节点分布特性的基础上,通过分布式节点密度感知,实现快速获知整个网络中热点区域的节点分布,并利用热点区域节点之间的限跳函数实现动态路由,以最大程度减少在热点区域的冗余数据,有效地降低网络整体传输时延与开销.仿真结果表明,该算法在传输效率和时延方面展示具有明显优势,且有效降低网络冗余信息开销.     

VANET中基于跨层路由设计的协作通信研究

研究了无线车载Ad-hoc网络(VANET)中基于跨层路由设计的协作通信性能,首先构建了跨层协作通信系统模型,针对两种不同的性能要求,推导出所研究的跨层优化问题的目标函数公式,并作为协作通信路径决策的数量标准。仿真分析结果表明车辆间的协作通信模式可以显著降低无线链路开销,降低通信中断概率,提高车载网络的性能。     

一种Ad—hoc密钥维护优化方案

Ad-hoc网络节点之间的无线连接越多，网络通信跳数相对越少，但网络需要的密钥量越大，加重了密钥维护的负担，因此在通信跳数可接受的情况下应该尽量减少密钥量。定义了网络付出的代价，用来描述通信跳数和密钥量。以网络付出的代价最小为原则，设计了一种简单的密钥维护优化方案。将方案应用于一个Ad-hoc场景，推算结果表明该方案对密钥维护的优化是有效的。     

移动Ad-hoc网络管理中基于节点定位的簇生成算法

移动Ad-hoc网络(MANET)作为一种移动无线通信网,其独有特性增加了网络管理的难度,目前对MANET网络管理的研究仍处于起步阶段,一些标准尚未制定。为此,提出了一种基于节点定位的簇生成算法,通过特有的象限划分、适度融合、再分割融合和有效的客人协议,以及消息驱动机制的实现,弥补了原有算法必须依赖GPS服务、节点调整和客人身份判定忽视管理效率的不足,提高了网络管理的灵活性和可扩展性,为MANET的有效网络管理提供新的方法和手段。     

车联网中基于雾计算和多TA的条件隐私保护认证方案

车联网在生活中扮演着越来越重要的角色,它可以有效地防止交通拥堵从而减少交通事故。然而,在车联网中总是有非法车辆试图接入车联网并发布虚假消息。此外,现有方案多数存在计算效率低下的问题。针对上述存在的问题进行了研究,提出了一种车联网中基于雾计算和多TA的条件隐私保护认证方案。在保护车辆用户身份的条件下实现了车辆、雾节点、TA三者之间的身份认证,且在车辆追踪阶段可以还原车辆用户的真实身份,从而实现条件隐私保护。雾计算的使用降低了方案的计算和通信开销,同时多TA模型的使用也解决了单TA单点故障的问题。安全性证明和性能分析的结果表明该方案是安全且高效的。最后对当前方案进行了总结以及对未来研究作出了展望。     

机动突击中的自组网多路径路由技术

随着作战样式的变化和武器装备的变革,装甲车辆机动突击作战中协同控制的重要性不断增强,对网络通信的各项性能指标提出了更高要求,而自组织网络所具备的一些优良特性能够较好地适应这一需求。在网络通信中,稳定性是衡量网络路由性能的重要因素。机动突击作战中,车辆移动、障碍物阻挡等因素将导致网络拓扑变化迅速,给路由稳定性带来严重影响,极大地降低了网络通信质量。基于AODV协议,设计并仿真了一种链路不相交的多路径被动式路由协议,以路由回复消息中携带的路由信息为基础,实现两条不相交链路作为通信路由并互为备份。仿真结果表明,该协议在数据包到达率及平均时延方面较AODV协议均有一定提高。