含杂环结构的耐高温聚酰亚胺薄膜

聚酰亚胺(PI)薄膜具有高耐热,高力学性能,低热膨胀系数等优异的综合性能,广泛应用于光伏、微电子、航天航空等领域。探索制备具有更高热稳定性的PI具有重大的应用价值,但是也存在极大挑战。本文介绍了PI的分子设计和合成,综述了耐高温PI薄膜的制备方法以及纳米复合材料改性PI薄膜热稳定性的制备,阐述了近年来PI薄膜在柔性光电器件方面的应用。最后,展望了耐高温PI薄膜未来的发展趋势及需要解决的关键问题。     

钙钛矿型太阳能电池制备工艺及稳定性分析

太阳能是重要的新型能源之一,而将太阳能转换为电能的媒介就是太阳能电池。近年来以钙钛矿为制备材料的太阳能电池收到了广泛欢迎。钙钛矿具有制备工艺简单、成本低、转换率高等优点,因此也是制作太阳能电池的优秀原料。本文对钙钛矿太阳能电池的制备工艺及稳定性进行了研究。     

柔性钙钛矿太阳能电池的制备及性能研究

采用钛箔作为衬底,原位生长二氧化钛薄膜,然后制备有机钙钛矿吸收层及固态空穴传输层,组装成太阳能电池。通过电压-电流曲线测试,结果表明,这种钙钛矿太阳能电池的光生电压达到0.8 V、光生电流达到16 mA/cm²、光电转化效率为10.2%。进一步对电池进行弯折试验,弯折20次后,光电转化效率能达到初始值的85%,表现出良好的柔性特征。     

太阳能电池残片再利用的优化排样算法

为了避免太阳能电池片因破损导致的浪费,提高太阳能电池残片的利用率,提出了一种基于图像的太阳能电池残片排样算法。首先通过边缘检测,从原始图像中提取出电池片有效区域。再在电池片有效区域上依据所设计的算法,依次按给定的小矩形尺寸进行排样。最后生成激光切割线,并对切割路径进行优化。实验结果显示,对于各种形态的破损电池片都能够得到较好的排样结果和切割路径,表明所设计的方法具有较好的实用和参考价值。     

太阳能轨道车辆应用前景展望

介绍太阳能发电的技术特点,并引入了当前的太阳能汽车产业作为类比研究。重点对太阳能轨道车辆的当前国内外研究现状及应用可行性进行了分析研究,并对其应用前景进行了展望,为科学研究及工程实践提供了必要的理论依据。     

一种针对户外型控制柜的光伏降温方案研究

出于降低变电站耗电量的考虑,研究了结合太阳能发电技术与半导体制冷技术,用于户外型智能控制柜降温的方案,分析结果证实了方案具备可行性。     

轮毂电机驱动太阳能电动车匹配及经济性分析

提出了一种基于轮毂电机的太阳能电动车构型,基于某B级车完成了太阳能电池、动力电池、电机等关键总成参数的选型与匹配。基于MATLAB/Simulink搭建了太阳能电池仿真模型,对太阳能电池的光照特性进行了仿真分析。为了验证所提出构型的经济性,基于AVL Cruise搭建了经济性验证模型,基于NEDC工况对整车经济性进行了验证分析,仿真结果表明:当一天平均行驶50 km时,非太阳能电动车耗电量为7.174 kW·h,太阳能电池会生成1.688 kW·h,即太阳能电池消耗电网电5.486 kW·h,节能比例为23.5%;当动力电池容量相同时,非太阳能纯电动车续驶里程为200 km,太阳能电动车续驶里程为240 km,续驶里程增加了20%,节能效果显著,相关研究可为我国太阳能电动车的开发提供参考。     

三芳胺-均苯三甲酰胺衍生物的自组装及光电性能

以对碘苯酚和溴代正十二烷为原料,合成了一种三芳胺-均苯三甲酰胺基衍生物N,N?,N?-三{3-[(4-{双[4-(十二烷氧基)苯基]氨基}苯基)氨基]丙基}-1,3,5-苯三甲酰胺(H1),以超分子组装的方法实现了三芳胺功能单元的长程有序排列。紫外-可见吸收光谱及荧光光谱研究表明,H1在弱极性溶剂正庚烷中有较明显的自组装特性;分别用光学显微镜和SEM观察了H1的自组装形貌;通过量子化学计算和电化学性质测试考察了H1的空穴传输性能,计算结果和实验测得的HOMO能级(?5.14 eV)、LUMO能级(?1.80 eV)均与钙钛矿的HOMO能级(?5.43 eV)和LUMO能级(?3.93 eV)匹配,同时测得H1的热分解温度为445℃。研究表明,H1可以作为空穴传输材料在有机电化学与工业中应用于钙钛矿太阳能电池。     

基于PCBM电子传输层的有机太阳能电池理论研究

利用AMPS-1D软件研究以富勒烯衍生物(PCBM)作为电子缓冲层的有机太阳能电池微观机理。研究结果表明,添加PCBM材料作为器件的电子缓冲层,能减小空穴-电子的复合率和提高空穴-电子的寿命,进而提高有机太阳能电池开路电压、短路电流密度、填充因数以及光电转化效率。PCBM材料的厚度对开路电压影响较小,但器件的短路电流密度随着PCBM厚度的不断增加有明显的提高。