渐变刚度板簧式轻卡悬架阻尼参数仿真设计

为了有效提高渐变刚度钢板弹簧式轻型卡车的乘坐舒适性,根据弹簧受力与刚度和变形之间的关系,利用等频原理,建立了渐变刚度钢板弹簧力学特性解析计算模型,并利用钢板弹簧加载-卸载试验对所建立的模型的正确性进行了验证。基于1/2车辆行驶振动模型,利用MATLAB的Simulink工具箱,建立了考虑渐变刚度钢板弹簧力学特性的轻卡行驶振动仿真分析模型。最后,以人体振动舒适性最佳为目标,利用多岛遗传算法,建立了轻卡悬架系统阻尼参数仿真设计方法,并利用实车试验对所建立的轻卡悬架系统阻尼参数仿真设计方法的正确性进行了验证。上述研究为渐变刚度钢板弹簧式轻卡悬架系统参数的设计提供了有效参考。     

基于ANSYS的采煤机摇臂双列圆锥滚子轴承配合精度分析

分析了采煤机摇臂行星机构的结构组成,对采煤机摇臂行星机构的受力情况进行了分析,阐述了双列圆锥滚子轴承内外圈配合精度的选择方法。通过建立三维模型,在ANSYS软件中对比分析了H7/k6和H7/m6配合精度下采煤机摇臂行星机构的刚性数据,得出了摇臂行星机构双列圆锥滚子轴承内圈更适宜采用H7/m6配合精度的结果。     

单桩承载力荷载度公式法

荷载度公式法是通过桩重(力)与桩(头)位移求取桩极限承载力的一种方法。该公式是由一系列成功的动静对比的结果厘定的实验公式。该文对公式的理论问题、应用范围、位移标定、精度分析、质量损耗等方面进行了初步研究。并对公式法的应用前景进行了探讨。     

无砂混凝土灌注桩检测实例分析

近期青岛地区大量使用无砂混凝土灌注桩 ,通过检测发现 .些桩存在嵌固不良的现象 ,其单桩竖向承载力不能满足设计要求 ,选其中一实例对其缺陷的判定进行分析 .     

地震作用下钢管混凝土柱框支剪力墙结构受力性能研究

采用通用有限元程序MIDAS—Gem对15层的钢管混凝土柱框支剪力墙结构和普通框支剪力墙结构进行了4种工况下的计算，对2种框支剪力墙结构的受力性能进行了对比分析，并推导了适用于框支柱为钢管混凝土的框支剪力墙结构的转换层上、下层结构等效剪切刚度比γ计算公式，同时提出一些合理化建议，以指导工程设计。     

底框-抗震墙结构设计中应注意的几个问题

下部为框架,上部为砖混结构的房屋多位于临街位置,下部大空间的框架结构可做商业用房,上部砖混结构为住宅,这种结构形式既满足了商业要求,又给附近居民生活带来了很大的方便,为此底框-抗震墙结构房屋引起了人们的重视,应用的地区范围越来越广。本文叙述底框-抗震墙结构在设计时应注意的几个问题。     

汽车起重机活动支腿的许用刚度

在分析活动支腿刚度对汽车起重机性能影响的基础上,建立活动支腿许用刚度方法,并结合已有资料,推荐了活动支腿许用刚度的实用计算公式。     

粉煤灰水泥稳定碎石在场道工程中的应用

以粉煤灰在海口美兰机场场道基层施工中的利用为示例，详细阐述了粉煤灰用于水泥稳定碎石基层时配合比的设计与确定，力学性能的变化与对,比以及混合料拌和和施工控制措施等，并就粉煤灰在水泥稳定碎石基层中的应用作了评价。     

中庭结构的抗震设计

本文结合工程实例，对中庭结构的受力特点进行分析。采用了三维空间杆系分析程序和壳元板元的空间有限元分析程序，经过比较，得出了壳元模拟弹性楼板计算方案，对中庭结构体系的分析更为合理的结论。本文为大型商业建筑中庭的结构布置及其计算程序的选用提供参考。     

有软弱下卧层柱下条形基础的简便计算

本文根据国家建筑地基基础设计规范，推导出一种同时考虑基础持力层及软弱下卧层的承载力，基础形式是十字交叉条形梁，首先要将上部传给柱子的荷载按梁的刚度分配荷载，经过一次计算即可得出条形基础底面合适尺寸的计算方法，就不必进行软弱下卧层的承载力验算，当地基比较均匀，荷载分布也较均匀，上部结构刚度较好，基础梁按连续梁计算（倒梁法），否则可用基床系数法计算条形基础梁的内力，也可用半无限弹性体法计算基础梁的内力。