定距螺旋桨对船用主机外特性的要求分析

为解决定距螺旋桨与船用主机在船舶运行工况的机桨匹配问题,结合船舶系泊和航行试验的相关标准,分析和归纳船舶运行数据,将实船测试与船机桨匹配理论计算相结合,得出运输船和拖轮在常用工况及特殊工况下定距螺旋桨对主机外特性的定量要求,为配套不同细分市场时船用主机的优化和开发提供参考依据。     

变速鱼雷推进器动态模型理论研究

传统鱼雷推进器静态模型已无法满足变速鱼雷的建模需要，为了解决这一问题，在国内外学者研究的基础上，运用流体动力学方法，建立了鱼雷推进器比较精确的动态模型。该模型是以推进器来流速度和螺旋桨转速为状态变量，以电机施加转矩为输入，螺旋桨推力和转矩为输出的。     

Grob Spn多用途公务机

Grob Spn并不是最豪华舒适的公务机，但它把轻型商用喷气机的性能和乘客舒适度与涡轮螺旋桨飞机的多用性相结合。创新出了“多用途公务喷气机”的概念——宽敞的机舱有8个座椅。     

德国在风能利用上位居世界第一

2005年，德国凭借18000个螺旋桨和18500兆瓦的装机能力成为世界第一大风能大国。     

新产品技术

可加工大舰螺旋桨的数控七轴五联动机床；碳纳米管实现与金属电极焊接；航天测控新推2G数字示波器；沙漠植被建造机问世     

某轻载螺旋桨滑流区三维流场特性数值研究

螺旋桨旋转的滑流掠过飞机的其他部件将使飞机的气动性能有不同程度的改变对螺旋桨滑流流场特性的分析在对螺旋桨飞机设计中十分重要.三维实体数值模拟某轻载螺旋桨流场,在设计工况下(航行速度66.889m/s,转速2575 r/min)采用全结构网格,求解Navier-Stokes(N-S)方程.通过对网格依赖性的验证,计算结果选取了1200万网格,深入分析了螺旋桨滑流区三维流动现象及其流场和涡场结构.通过与片条理论计算结果相比,证实了对于轻载螺旋桨,滑流区侧收缩小;滑流区的涡系结构主要由桨轴区的涡带和桨尖区的涡柱体模型组成;在距螺旋桨旋转平面下游0.6R以后的滑流区横截面上,轴向、环向、径向诱导速度系数用片条理论和Prandtl的桨尖修正结果与三维实体数值模拟结果吻合良好,验证了片条理论的正确性,同时也为动力盘模型的修正提供了科学依据.     

别怀疑，每个人都是创客 美国16岁创客Joey Hudy专访

“虽然你可能没有意识到,但没错,你也是创客。”这是我与Joey交流中,Joey提到的一句话,却深触我心。让我不禁记起小学手工课做螺旋桨纸帆船、初中劳动课修理自行车的快乐回忆。