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1.
本研究以提高成品铜杆的性能和产线的生产效能为目标,充分分析了导致结晶轮服役寿命低、铜铸坯质量差等问题的具体原因,研究并最终确定了最佳生产工艺及管控方案,有效保证了结晶轮服役的稳定性。首先,对美国南线铜业有限公司的连铸连轧(SCR)生产线中结晶轮的生产运行环境及损伤状况进行对比分析,从机械应力作用、热应力作用、加工损伤、变形损伤及热循环周期等主要损伤失效形式对结晶轮损伤的影响程度进行对比分析研究;然后,结合连轧生产线的实践及产线深入理论研究,分析总结了结晶轮的工况环境,讨论了结晶轮失效形式及其影响因素;最后,揭示了结晶轮在恶劣工况下的损伤失效机制,提出延长结晶轮使用寿命的工艺和管控方案等优化措施。结果表明:优化后工艺措施:结晶轮每次连续运行时间不超过两个浇包周期,对换下的结晶轮进行喷砂处理,保养后搁置待用,保养达一定次数后进行机床车修修复;车修过程中若没有裂纹,车修深度≤3 mm,以保留尽量多的机床车修余量;工艺措施优化改进后,SCR产线结晶轮的使用寿命得到明显改善,效果显著。  相似文献   
2.
研制了更换大连铸测量轮的专用工具后,提高劳动效率,缩短更换时间,降低工人的劳动强度,保证作业人员人身安全。  相似文献   
3.
为了充分发挥四轮轮毂电机驱动电动汽车电机制动与液压摩擦制动响应快且独立可控的优势,提高紧急制动时车辆稳定性与安全性,提出一种基于鲁棒积分滑模的电液复合制动防抱死控制策略。采用分层控制架构,上层控制器为基于鲁棒积分滑模的车轮滑移率控制,下层控制器为电液复合制动力协调分配。建立整车动力学与电液复合制动系统模型,基于Simulink-AMESim-Carsim联合仿真平台,在四种典型制动工况下对上述电液复合制动防抱死控制策略进行仿真验证。结果表明,在无需实时获取路面附着系数与轮胎纵向力的情况下,所提出的控制策略仍能消除外界干扰使车轮滑移率收敛至期望值,适用于多种紧急制动工况,响应迅速且鲁棒性强;电机再生制动与液压摩擦制动可稳定协同工作,在保证制动可靠性的同时提升了乘坐舒适性。  相似文献   
4.
为了降低装载机铲装作业时因轮胎滑转而造成的功率损失,提出了一种以破坏物料致密性为基础的智能减阻铲装控制策略。基于理论分析明确了装载机铲装时的作业阻力形成机理,确立了通过自动提升动臂来破坏密实核以达到减阻插入的新思路。提出了基于现有液压系统的改进方案,并设计了基于轮速差值的装载机智能减阻铲装控制策略。后续铲装实验证明,该控制策略能够在铲装过程中出现打滑时自动提升动臂来破坏物料致密性,降低作业阻力并减少轮胎打滑时间,避免了功率损耗。  相似文献   
5.
2022年是推进产业转型升级,走上绿色、低碳、可持续发展道路,实现高质量发展重要的一年。在"全国统筹、节约优先、双轮驱动、内外畅通、防范风险"的总方针要求下,热处理行业传统的"碳利用率低、排放大、热损耗大"的生产方式面临着前所未有的考验。  相似文献   
6.
7.
为了对防爆胶轮车的制动力及制动同步性进行测试和试验,通过分析防爆胶轮车的组成特点和驱动形式,依据反力式滚筒制动台的基本结构和测试原理,设计一套适用于不同类型防爆胶轮车四轮同检的制动性能检测台,研究适应不同车辆的制动台滚筒和前后轴滚筒的电机转速同步等关键技术。  相似文献   
8.
刘永宾  李浩  曾峰 《包装工程》2022,43(7):204-208
目的 解决YB95条包透明纸包装机运行过程中拉带经常从输送辊轮槽内跳出,偏离正常位置,引发拉带错位质量事故的问题。方法 经过分析研究,设计制作一个由内、外轮体和防跳杆等部件组成的辊轮,有效阻止拉带跳出辊轮槽,防止拉带错位质量事故的发生。结果 防跳辊轮制作安装完成后,经过6个月测试,设备运行安全、稳定,因拉带跳槽引发的拉带错位条包数量降为0条,杜绝了拉带错位质量事故。结论 拉带防跳辊轮能有效阻止拉带跳出辊轮槽,杜绝了拉带错位质量事故,有效保障了产品质量。同时降低了原辅材消耗,减少了操作工工作量,提高了设备稳定性。拉带防跳辊轮还适用于其他烟草机械设备拉带的输送,适用范围广泛。  相似文献   
9.
目前,我国石油化工储罐的除锈、喷漆和检测等维护作业通常采用人工方式完成,工作效率低且具有危险性。爬壁机器人能够代替人工完成上述维护工作,但其常采用的接触式永磁吸附方式会影响其越障作业。为此,针对具有越障能力的轮腿式爬壁机器人,提出一种提高其永磁吸附装置吸附能力的设计与优化方法。首先,基于轮腿式爬壁机器人的越障原理以及永磁吸附原理,提出了4种非接触式永磁吸附装置设计方案,并利用Ansoft Maxwell软件对永磁吸附装置进行了二维静态磁场仿真分析,获得了其最优结构。然后,通过受力分析确定了影响永磁吸附装置磁吸附力的结构参数。最后,基于控制变量法原理,通过仿真分析了永磁吸附装置和钢制壁面的结构参数对磁吸附力的影响,并确定了各结构参数的最优值。结果表明:当钢制壁面半径为5~7 m时,相邻永磁吸附单元间隙及永磁吸附单元数量对磁吸附力的影响较大;当相邻永磁吸附单元间隙为2~4 mm及永磁吸附单元数量为3~5个时,磁吸附力利用率较高。一定条件下的实验验证了优化结果的准确性,优化后永磁吸附装置磁吸附力的实测值比仿真值平均约高16.45%,其可有效保证轮腿式爬壁机器人在石油化工储罐等的钢制壁面上稳定运动。研究结果可为磁吸附装置的结构设计与优化提供参考。  相似文献   
10.
针对RV (rotate vector)减速器在工作过程中存在的零件磨损导致传动精度下降的问题,建立了考虑摆线轮磨损的RV减速器传动精度动态可靠性模型,进行传动精度可靠性分析,并对关键零件的公差以及摆线轮的修形参数进行优化设计。以某重载RV减速器为研究对象,利用Archard磨损公式对摆线轮的磨损深度进行计算,分析轮齿齿廓磨损的分布情况,并基于数值仿真数据利用高斯过程回归模型预测磨损量;建立了含动态磨损的RV减速器传动精度可靠性模型,用蒙特卡洛法求解其动态可靠度;建立了以传动精度动态可靠度为约束条件,以加工成本最低、额定寿命周期内最大磨损量最小为优化目标的优化模型,采用多目标遗传算法求得最优解。结果表明;优化后摆线轮的磨损量略微增大,而减速器的加工成本明显降低;优化后减速器传动精度可靠度得到明显提高,在额定寿命6 000 h内的可靠度满足预期要求。研究结果可以为高精度RV减速器的设计提供参考。  相似文献   
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