对预拌混凝土施工现场任意加水现象的分析

在施工过程中，预拌混凝土任意加水现象时常发生，大大影响施工质量，成为施工过程中十分棘手的问题。本文主要分析了产生任意加水现象的原因，并探讨了解决问题的相关对策，从根本上解决问题。建筑工程是一项系统而复杂的工作，稍有不慎，就会影响全局，这需要施工各方共同的努力。     

带式输送机转弯装置的设计及应用

为解决带式输送机运输系统无法转弯的难题,对带式输送机转弯装置原理进行分析,设计了基于万向球的带式输送机转弯装置,并在12090工作面轨道运输巷进行应用。结果表明:该装置运行稳定,安装简单,适用于任意角度转弯巷道,可重复利用,在运行过程中未出现跑偏、卸料、皮带撕裂等问题,每个转弯装置的应用可节约生产成本约75万元/年,具有较高的经济效益。     

任意角带式输送机转弯装置应用研究

煤炭运输线路出现变向转弯时，通过多台传统带式输送机搭接实现输送，存在设备投资大、运输系统复杂、人员需求多等问题。介绍了任意角带式输送机转弯装置的工作原理、结构组成和特点，任意角带式输送机转弯装置由转向模块、改向模块、受料模块及其他辅助装置组成，当巷道转弯角度变化后，仅需要调节转向和改向滚筒即可实现带式输送机转向。该设备结构新颖、承载力大、运转安全可靠，可实现对带式输送机防逆转、制动，克服了转向运行时胶带的滑移和受力不均等问题，实现了减人提效，同时，安装时不需要开掘机电设备硐室，减少了巷道工程量，具有广阔的推广前景。     

任意设站法放样道路边坡点

本介绍在道路施工中。尤其是在高边坡放样时选择全站仪。采用任意设站法。测设道路各边坡控制桩点的方法，具有速度快、精度高、迁站少、实现一站多点之功效，同时利用fx-4500p型编程计算。设置实用程序。充分发挥出全站仪潜在优势。     

浅述任意点极坐标法测设道路中线

在测设矿区专用铁路和公路中线，标定中线桩（简称“中桩”）作业时，使用Ｊ２经纬仪配合短程光电测距仪，采用任意点极坐标方法，勿须将仪器安置在道路中线上，即可快捷、准确地进行野外工作。现就该作业方法和有关数据的计算作一介绍。１标定中桩点的方法欲标定中桩点Ｐ...     

一种建筑钢结构用万向联结装置

一种建筑钢结构用万向联结装置，包括关节轴承、上连接件、挡圈、销轴、轴挡、螺钉和下连接件构成。本实用新型的有益效果，建筑结构用万向联结装置的关节轴承安装在销轴和上连接件之间．关节轴承连同上连接件相对于销轴可以做任意方向的转动．上连接件与下连接件通过关节轴承和销轴可以做任意方向的转动。[第一段]     

三维直角坐标系下分层地基的传递矩阵解

从直角坐标系下三维弹性力学问题的控制方程出发,构造出一组解耦变换,推导出非耦合的状态方程;利用二维Fourier变换以及Cayley Hamilton定理得到了单层地基的传递矩阵;然后根据边界条件和层间结合条件利用矩阵传递技术,得出了多层地基在任意荷载作用下的传递矩阵解。编制了相应的程序,并将数值计算结果进行了比较和分析。计算结果表明：对弹性半无限体地基模型而言,结果与前人的结果是吻合的;而且土的分层性对土中位移有比较显著的影响。     

用偏角法对具有缓和曲线的曲线的连续放线法

用坐标变换法推导出一个适用于整条曲线上任意点的坐标计算统一公式，从而得到了一种新的放线方法─连续放线法，并对其进行了验证。     

土坡稳定分析普遍极限平衡法数值解的理论及方法研究

现有的普遍极限平衡法沿用Morgenstem—Price法的条间力假设作为补充原则。然后分别求得整体力矩平衡和力平衡的安全系数分布图形，两者的交点即为边坡的安全系数。为改变这种求解方法。从更普遍和广义的角度着手，将条间力关系与安全系数的定义紧密结合，使条间力关系与安全系数融为一体，以此建立更为严格的普遍极限平衡法（GLE法）的理论及方法。同时，针对该理论及方法，构筑适用于任意滑裂面的数学模型和有效的数值模拟过程，从而给出普遍极限平衡法（GLE法）数值解的更为严格的数值方法。若干实例的分析证实所建立的理论及数值方法的正确性和可行性。