直升机主旋翼离心上限动器损伤解决措施

旋翼作为直升机关键动部件之一,其健康状态直接关系到直升机的安全性与可靠性.针对直升机主旋翼离心上限动器的损伤问题,通过机理分析、运动仿真确定其损伤原因,制定改进措施并通过了试飞验证,对国内直升机技术的发展具有积极促进性作用.     

基于SCAE⁃ACGAN的直升机行星齿轮裂纹故障诊断

直升机行星传动轮系结构复杂、工况多变,其振动信号受工况影响大,在故障样本较少的情况下导致行星齿轮箱故障诊断准确率不高,早期故障诊断困难。针对上述问题,提出将堆栈收缩自动编码网络(stacked contractive autoencoder,简称SCAE)与辅助分类生成式对抗网络(auxiliary classifier generative adversarial networks,简称ACGAN)相结合的SCAE-ACGAN故障诊断方法。ACGAN的生成器产生与真实样本具有类似分布的生成样本,扩展训练样本集,并与真实样本一起输入至判别器进行训练。ACGAN采用SCAE作为判别器,利用SCAE良好的抗数据波动能力,从扩展样本集中挖掘出有效的深度特征,并实现样本的真伪与类别的判定。ACGAN的判别器和生成器在对抗学习训练机制下交替优化,提高方法的样本生成质量与故障判定能力。将SCAE-ACGAN应用于直升机行星轮裂纹故障诊断,结果表明,SCAE-ACGAN的故障诊断性能好,在样本数量少与工况变化情况下具有较好的健壮性和适应性。     

民用直升机全寿命周期中的AEG分析

文章基于国内民用直升机AEG评审工作的现状以及我国民航系统对民用直升机初始适航、持续适航以及运行管理的实际要求,为适应当前我国民用直升机产品从设计、制造、交付以及运行的全寿命周期适航体系,结合公司AC系列民用直升机产品适航评审的过程与经验,提出了民用直升机全寿命周期中AEG工作的一些想法。     

老龄直升机机体结构腐蚀分析技术应用研究

人们通常以为直升机飞行到了其设计规定的"使用寿命"时,就要退役停飞,实际上,许多国外直升机到了使用寿命仍然持续飞行。该文介绍了老龄国外直升机的机体结构状态/腐蚀分析评估技术,并建议国内现役直升机从目前"G"检或"D"检实际所做的老龄直升机大修或翻修工作回归到按主要维护建议或维修大纲规定的检查工作。     

欢迎订阅《水雷战与舰船防护》

<正>《水雷战与舰船防护》是我国唯一一份国内公开发行的有关水雷、反水雷、舰船防护等专业的技术性期刊。本刊为季刊,主要选登有价值的科研论文、译文等。办刊宗旨:交流水雷战及有关专业科研成果,传播科研信息,促进水中兵器及舰载武器不断发展,为海军现代化建设服务。订费:季刊,每期订价10元(含邮费),全年订价40元。联系地址:湖北省宜昌市550信箱     

直升机保障资源建模策略研究

该文针对评估直升机保障性定性和定量要求的必要性,构建了基于活动网络图的保障效能评估仿真系统,保障资源作为影响活动网络图执行效率的关键因素,建立科学合理的保障资源调度模型就显得尤为重要。从定义活动网络图执行过程中活动的优先级出发,提出了资源冲突、资源不足以及资源替换等保障资源建模策略,为直升机保障效能评估仿真系统的准确高效运行提供支撑。     

基于S3000L标准的民用直升机修理级别分析技术研究

修理级别分析不仅是民用直升机运行支持体系的重要组成部分,同时也是对直升机各个研制阶段和整个寿命周期过程各因素的思考。修理级别分析是直升机设计特性和后勤保障并行研制的核心环节,更是对保持和恢复直升机完好性能而开展的一系列维修工作的统筹规划。现对直升机修理级别分析工作流程和要求进行详细分析和阐述,以期为今后民用直升机修理级别分析提供参考。     

旋挖钻机设备油液智能分析与健康监测

为了对直升机盒段件入水载荷进行分析，开展了模型垂直入水冲击试验，同时采用有限元-光滑粒子流体动力学（finite element method-smooth particle hydrodynamics，简称FEM-SPH）耦合数值方法进行仿真分析，计算了不同材料构型和速度下的过载、压力及应变结果。与试验结果进行对比表明，仿真结果与试验值吻合较好，预测的结构失效破坏模式与试验结果基本一致，可为真实直升机入水冲击的结构设计提供参考。