控制爆破法处理卡钻事故

介绍了在包头市某工程实施管道穿越黄河施工中,采用爆破法处理卡钻的经验。针对深水环境条件及钻杆内径小不宜采用集团装药的条件,确定采用"小直径爆破筒,钻杆内部装药"的爆破方案,阐述了爆破设计及施工注意事项。可供类似工程参考。     

LPG罐车爬壁射流清洗小车力学特性研究

根据LPG罐车内壁清洗工作要求,设计了一种融合高压水射流与机械刮刷两种清洗技术的爬壁射流清洗小车。通过建立小车附壁清洗的静力学和动力学模型,推导出小车可靠吸附所需最小吸附力方程以及小车稳定运行和转向的最小驱动力方程。对不同壁面倾角下的算例分析表明:静止吸附时主要失稳形式为沿壁面下滑,在壁面倾角为120°时稳定性最差,所需最小吸附力约为51. 8 N;稳定运行时主要失效形式为差速转向,最危壁面倾角为50°,所需最小驱动力矩约为2. 95 N·m。经样机实验证明,研究结果可靠,为LPG罐车自动化清洗设备的开发及相应技术研究提供了一定的理论依据。     

含不凝性气体蒸汽浸没射流冷凝压力振荡实验研究

实验研究了不凝性气体（空气）含量、水温和蒸汽质量流速对蒸汽浸没射流冷凝压力振荡特性的影响，实验工况横跨冷凝振荡（CO）区和稳定冷凝（SC）区。结果表明：对于纯蒸汽射流，压力振荡主频随水温的升高而降低，振荡强度随水温的升高而升高；在CO区，振荡主频和振荡强度均随蒸汽质量流速的升高而升高；在SC区，振荡主频随蒸汽质量流速的升高而降低，振荡强度基本上不随蒸汽质量流速的变化而发生改变；对于含空气射流，随空气质量分数的增加，振荡主频总体呈下降趋势，振荡强度先迅速下降后小幅上升，在空气质量分数为0.05～0.1区域内振荡主频和振荡强度均存在极小值。     

深孔二次爆破增透效果的试验研究

为了研究深孔二次爆破对煤层的增透效果,采用相同爆破参数在矿井现场进行了3次爆破试验,通过对爆破后钻孔瓦斯抽放浓度的变化情况进行分析,揭示了二次爆破对煤层增透效果的影响规律。试验结果表明:二次爆破能进一步提高煤层的增透效果,但是相较第1次爆破的增透效果有所降低;在同等情况的爆破作用下,爆破后煤层的平均瓦斯抽放浓度增量随煤层初始瓦斯抽放浓度增加而呈衰减趋势。     

水压聚能爆破应用及技术优化

水压聚能爆破是一个各工序相互融合协调的技术,任何环节的不足都会导致爆破效果的不理想,针对工程中存在的问题,并结合现场提出相应的改进措施,可为以后类似工程中水压聚能爆破技术的应用提供借鉴。     

聚能水压爆破在水平薄层围岩隧道中的应用价值研究

在隧道施工中,洞身围岩主要为薄层状水平围岩的工程,如采用传统的爆破方式,极易出现扰动大、掉块等问题,无法满足工程施工要求.通过不断试验和经验积累发现,聚能水压爆破的聚能定向作用不仅能够增加边眼间距,还能缩短钻孔的时间,真正达到提高爆破效率的目的,更适用于薄层水平岩层的隧道施工.以自一里隧道工程为例,就聚能水压技术在薄层状水平围岩地质条件下的实施进行了分析.     

超大规模诱导气气浮技术及其工程应用

为促进国内超大规模诱导气气浮技术的研发和工程应用,结合科威特B油田使用的超大规模诱导气气浮装置的基本结构及工作原理,详细叙述了该设备的工艺流程和性能特点,重点介绍了该设备当前的运行情况及现场操作过程中出现的问题,并给出解决方案,提出了该设备下一步的技术研究方向。     

管道清管器运行速度控制技术研究进展

随着对管道安全问题和降本增效理念的逐步重视，管道清管操作已成为全世界油气管道运行中必不可少的作业规程，清管器的运行速度是需要重点控制的参数之一，当其处于合理区间内时（原油管道1~5m/s，天然气管道2~7m/s），清管效果最佳。本文基于对管道清管数学模型的研究，首先论述了不同的被动控制方法，认为该方法较为灵活，应用广泛，对不同入口条件下清管器速度的准确计算是能否控制清管器速度处于合理区间的关键；然后对不同的主动控制方法进行了研究，研究表明：射流清管器速度控制的核心是旁通率的优选，其依赖于压降系数、皮碗与管壁间摩擦力的准确计算，建立简便可靠的摩擦力工程计算模型将有助于射流清管技术应用的进一步推广；最终本文对清管器智能调速技术进行综述和展望，指出发展稳定可靠的国产智能调速技术是未来重点研究方向。