定距螺旋桨对船用主机外特性的要求分析

为解决定距螺旋桨与船用主机在船舶运行工况的机桨匹配问题,结合船舶系泊和航行试验的相关标准,分析和归纳船舶运行数据,将实船测试与船机桨匹配理论计算相结合,得出运输船和拖轮在常用工况及特殊工况下定距螺旋桨对主机外特性的定量要求,为配套不同细分市场时船用主机的优化和开发提供参考依据。     

船用起重机升沉补偿系统建模与仿真研究

在海上作业时风浪会对吊装系统产生影响,为了减少船用起重机的影响以延长海上作业的时间,在船用起重机上合理安装升沉补偿系统尤为重要。本文阐述了船用起重机的升沉补偿系统的基本原理,并且对系统的动力学仿真模型进行构思和设想,提出两种补偿模式下的动态性能,分析了两种补偿模式下,船用起重机的升沉补偿系统的运作效益,以期实现系统的建模和仿真应用。     

大型船用S34MnV曲拐弯锻成形工艺缺陷分析

通过Gleeble-3500型热模拟试验机对S34MnV钢进行热压缩试验,建立了S34MnV钢高温本构方程,利用DEFORM-3D软件对大型船用S34MnV曲拐弯锻成形过程进行模拟,对弯锻成形过程中出现的缺陷进行了分析研究,得出了弯锻毛坯形状和模具参数对大型船用S34MnV曲拐弯锻成形过程的影响规律。     

环保法规对船用柴油机及其润滑油发展的影响

国际海事组织提出了船用柴油机排放控制标准，限制了NOx和SOx的排放量，将对船机制造业和石油行业产生重要影响。本主要探讨了环保法规对船用柴油机和船用润滑油的发展可能造成的影响，以期引起相关行业的共同关注。[编按]     

船用润滑油——油品市场新热点——国内外船用柴油村概述

近年来，造船产量连续多年排名世界第三位的中国，提出了创建世界造船大国、强国的目标。随着我国造船产能的逐步扩大，船用柴油机的市场需求量越来越大。本文主要对国内外船用柴油机的发展现状及趋势进行了介绍。[编者按]     

CF-4 5W/40柴油机油的粘温性能研究

对几种加氢裂化、加氢异构脱蜡及溶剂精制基础油作为CF-4 5W/40柴油机油的基础油进行筛选,并讨论分析了基础油、粘度指数改进剂、降凝剂、复合剂对低温动力粘度的影响,结果表明:影响油品低温动力粘度的主要因素是基础油、粘度指数改进剂及功能添加剂,其中基础油的影响最大。为调制大跨度粘度等级的CF-45W/40柴油机油提供了依据。     

连铸945钢中板两相区火工工艺研究

通过对非调质高性能船体结构钢中板和热连轧控轧薄板火工适应性的研究发现，６０年代采用的高加热温度（９００～９５０℃）的火工工艺已不适用于新一代钢种。大量试验研究和微观分析说明，两相区火工工艺有较好的适用性，并能成功地用于产品建造。     

CC,CD柴油机油实用型复合剂配方YL—1043的研制

以燕化集团公司炼油事业部用大庆原油生产的ＨＶＩ３５０、ＨＶＩ６５０、ＨＶＩ１２０ＢＳ为基础油，研制出ＹＬ－１０４３柴油机油复合剂。以ＹＬ－１０４３４．０％的剂量可调配ＣＣ３０及ＣＣ４０油品，以ＹＬ－１０４３６．７３％的剂量另补加０．２７％的添加剂Ａ可调配ＣＤ４０油品，其性能达到了ＧＢ１１１２２－１９９７柴油机油标准。以该复合剂调配ＣＣ、ＣＤ级油品，与燕化公司原用配方相比，分别降低添加剂剂量１．４６％及１．５％，每吨油可节约添加剂费用１８３．３元及２０７．３元     

某国产船用增压器的开发

论述了在国外品牌船用增压器的基础上,通过对产品尺寸等的优化,开发出国产露笑品牌船用增压器,该增压器具有工作点效率高而喘振裕度又大的特点,和主机厂的配机及使用情况表明:性能较好,达到设计目的。