建筑工程地下停车场加固改造施工技术

在高层建筑中,地下工程很常见.在当今的建筑工程中,地下工程的施工包括大型设备房、机房、外墙套管等项目.由于高层建筑自身楼层较高,对建筑体的地下室的承载力要求较高,为了保证高层建筑的稳定性,需要对高层建筑地下室结构采取一定的加固措施.结合实例,主要分析了地下停车场工程新旧结构交接节点、地下室剪力墙、梁增大截面等加固改造施工技术,旨在帮助项目提高策划能力,增强过程管控能力,提升实施阶段的精细化管理水平.     

严重事故下吸湿性气溶胶的自然去除研究

反应堆发生严重事故时，堆芯释放出的吸湿性气溶胶会在潮湿的安全壳内增大，从而影响其自然去除过程。本文理论推导了吸湿性气溶胶的增大模型并通过多种方法对其进行了验证。模型计算结果表明，气溶胶的增大过程由于受到溶解度的限制而存在临界湿度值，在该临界值以下时气溶胶不发生吸湿，但这未被其他严重事故分析程序所考虑。同时，基于某三代先进压水堆的特定严重事故工况，本文分析了干颗粒半径及湿度对气溶胶的平衡半径和自然去除系数的影响。结果表明:气溶胶的自然去除系数随干颗粒半径的增大将先减小后增加，并在1 μm时达到最小值；相同湿度下，干颗粒半径对气溶胶半径的最大增大比例的影响不大；湿度的增加对不同干颗粒半径气溶胶去除系数的影响不同。      

陈四楼煤矿主要通风机运行现状及改造分析

对新投产矿井主要通风机初期串调、常规运行状态进行了经济技术比较分析。提出了对原配置的最大调速比1：1．35串调系统进行改造，使风机的串调范围由l：l.35增大到l：1．7。风机初期运行在低转速下，满足矿井较小风量的要求，随着矿井用风量的增大，逐渐提高风机转速，达到节电效果。并对改造方案及效益进行了阐述。     

线摩擦驱动在强力带式输送机增大运量改造中的设计及应用

通过4种方案的比较,综合考虑现场实际情况,确定采用线摩擦驱动装置作为强力带式输送机增大运量改造的方法,并结合具体应用实例,介绍了线摩擦驱动装置的原理、设计方法,最后分析了改造后的使用效果。     

增大截面法加固高温损伤钢筋混凝土压弯构件承载力和变形的计算

对增大截面法加固的钢筋混凝土压弯构件的受力性能进行了全过程分析,并与试验结果相比较。计算结果表明该计算方法合理、程序可行、计算结果稳定。计算程序可作为火灾后增大截面法加固的混凝土压弯结构的分析或计算的手段。     

商业大楼火灾后的加固处理

对某商业大楼在火灾后的结构性能进行了检测,通过分析检测结果,综合评定了结构的受损情况,制定了具体的加固修复方案:采用自密实混凝土增大截面法加固受损梁、柱结构;对楼板采用现浇楼面板置换受损的空心板或浇注自密实混凝土形成叠合板的加固方法;对墙体采用钢丝网-高性能修补砂浆的加固方法。另外,详细介绍了加固流程和加固工艺。结果表明:加固后的工程完全能够满足使用要求,该方法对火灾后的结构加固提供了参考。     

钢筋混凝土结构加固技术

由于使用功能的改变需要进行结构改造的工程实例越来越多。当改造后的结构构件承载力不足时,要根据实际情况采取不同的加固方法。介绍了多种钢筋混凝土结构的加固技术,并结合工程实例着重论述了增大截面加固法和预应力加固法的特点、适用范围等。     

高强钢筋混凝土梁疲劳抗弯刚度试验研究

通过对8根高强钢筋混凝土梁进行抗弯静载试验和疲劳试验,探究了钢筋强度等级、混凝土强度等级及配筋率对高强钢筋混凝土梁疲劳抗弯刚度的影响,分析了疲劳试验过程中高强钢筋混凝土梁挠度的变化规律。试验结果表明,钢筋强度等级对梁的疲劳抗弯刚度影响不明显,配筋率是影响疲劳抗弯刚度的重要因素,提高混凝土、钢筋等级及配筋率可显著提高梁的疲劳抗弯刚度。重复荷载作用200万次后,梁的承载力有所下降,下降幅度小于5%,荷载作用过程中,梁的挠度得到了充分发展。     

炼油厂催化裂化装置中两器框架加固设计

本文简要介绍了两器框架的重要性及其加固难度,并结合实际工程对两器框架结构的加固方法进行探讨.文中对可能采用的加固方法如增大截面加固法、外包钢加固法和改变受力体系法进行了对比分析,最终采用增大截面与湿式外包钢相结合的加固方法.     

某炼油厂催化裂化装置中两器框架加固设计

本文简要介绍了两器框架的重要性及其加固难度,并结合实际工程对两器框架结构的加固方法进行探讨。文中对可能采用的加固方法如增大截面加固法、外包钢加固法和改变受力系统法进行对比分析,最终采用增大截面与湿式外包钢相结合的加固方法。