国产溴化丁基橡胶在子午线轮胎气密层中的应用

研究国产溴化丁基橡胶（BIIR）在全钢载重子午线轮胎（TBR）和轿车子午线轮胎（PCR）气密层中的应用，并与进口BIIR进行对比。结果表明：在TBR和PCR气密层胶中以国产BIIR等量替代50%进口BIIR，胶料的门尼焦烧时间延长，物理性能相当，气密性提高，工艺性能较好，成品轮胎耐久性能符合国家标准要求。     

2019年欧洲轮胎出货量下降

据欧洲轮胎橡胶制造商协会(ETRMA)发布的最新数据,2019年ETRMA成员企业的轮胎出货量均低于2018年。除了替换载重轮胎出货量略有增长、替换两轮车轮胎出货量同比增长2.3%之外,其他类别轮胎出货量均同比降低。ETRMA数据显示:替换轿车轮胎出货量同比降低2.9%至2.187亿套,原配轿车轮胎出货量同比降低5.5%至8580万套;替换载重轮胎同比增长0.3%至1260万套,但原配载重轮胎出货量同比降低10.3%至570万套;替换农业轮胎出货量同比降低6%至118万套;两轮车轮胎出货量同比增长2%至923万套。这些数据仅反映了ETRMA成员企业(均在欧洲拥有产能)的出货量。     

3＋9×0.175NT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎胎体中的应用

研究3＋9×0.175NT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎胎体中的应用。结果表明，以1层3＋9×0.175NT钢丝帘布替代2层1670dtex/2-28EPI聚酯帘布用于275/45ZR20高性能轿车子午线轮胎胎体，成品轮胎的充气外缘尺寸和耐久性能均符合国家标准要求，高速性能略有提高，同时可减小轮胎质量，降低成本。     

胎体骨架材料对轿车子午线轮胎性能的影响

研究胎体采用聚酯帘布和钢丝帘线对轿车子午线轮胎性能的影响,探讨轿车子午线轮胎胎体采用钢丝帘线的优缺点。结果表明:与聚酯帘布轮胎相比,钢丝帘线轮胎强度性能、高速性能和低气压耐久性能提高;硬度因数减小,在相同轮胎质量下滚动阻力更低;横向刚性和纵向刚性均减小,驾乘舒适性更好;接地印痕面积更大,单位面积平均压力更小,轮胎的耐磨性能更好,制动性能更佳;在充气压力增大至350 kPa时,负荷性能更好,更有利于安全驾驶;采用1层钢丝帘布替代2层聚酯帘布可以降低成本。目前,轿车轮胎胎体骨架材料采用钢丝帘线仍存在许多问题需要解决。     

飞劲新款Ziex Ze960 A/S轮胎对准轿跑车和轿车

飞劲新款Ziex Ze960 A/S轮胎对准轿跑车和轿车     

浅析某轿车平台化拓展策略

本文通过对昌河汽车公司某轿车平台化拓展策略的研究,分析了汽车平台化拓展的关键点和基本思路。     

增程式纯电动轿车控制策略研究

本文结合某研发中心承接的"增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关863课题项目",基于某型号增程式纯电动轿车,研究了一种增程式纯电动轿车整车控制策略.该控制策略通过快速原型开发工具在某车型进行了实车测试,满足增程式纯电动轿车功能要求.     

换屏换感觉：车路畅奥迪Q5小屏换大屏升级系统测评

奥迪Q5作为一款中高端的车型，是一款动感而全能的SUV，它完美的融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势，如此高端大气的Q5，原车只配备了6．5英寸的显示屏，且不带触摸功能，显得小气了点。车路畅针对奥迪Q5这类中高档车的小屏，专门做了能够适装在奥迪Q5，A4L、A3的小屏换大屏升级系统。     

国际橡塑展将在上海举行

正国内轮胎业界高度关注的《绿色轮胎技术规范》已由中国橡胶工业协会组织制定并完成征求意见稿,目前正在行业内广泛征求意见,预计将于2014年一季度由中国橡胶工业协会正式发布。《绿色轮胎技术规范》(征求意见稿)规定了绿色轮胎的术语和定义、要求、验证方法,适用于轿车子午线轮胎和载重子午线轮胎。其对绿色轮胎的定义是:节能、环保、安全的轮胎产品,生产全过