煤基高能量密度燃料的合成及表征

高能量密度燃料是为新型高性能飞行器提供动力保障的关键,其合成及应用研究具有重要的前瞻性和重大战略意义。煤炭是我国的主体能源和重要原料,通过煤直接转化获取的煤基油,充分保留了煤中特有的环状分子化学结构,具有良好的热安定性和较高的能量密度,被认为是高超音速飞行器的优选燃料。以煤直接液化工艺生产的煤液化石脑油馏分为起始原料,通过富集轻质芳烃、化学合成、催化加氢稳定和产物分离提纯等方法制备煤基高能量密度燃料,并对其产物进行分子结构表征和性能评价。结果表明,煤直接液化生产的石脑油馏分是一种优异的催化重整原料,经催化重整富集轻质芳烃后,其轻质芳烃质量分数高达71.05%。Diels-Alder化学合成主产物是由多个封闭环平面组成且具有空间立体构型的二环或三环烃类物质,质量分数为46.18%,因分子内存在较大的张力能,结构紧凑,其拥有更大的密度和体积热值。煤基高能量密度燃料的密度和体积热值分别为0.8990 g/cm3与38.06 MJ/L,均大大超过现行的国内石油基喷气燃料(RP-3和RP-6)、煤基大比重喷气燃料、美国和俄罗斯军用标准。与单一纯物质合成高能量密度燃料(JP-10和T-10)比较,其密度与体积热值偏小。究其原因主要是轻质芳烃的富集度仅为71.05%,需进一步提高其轻质芳烃质量分数。另外,制备的煤基高能量密度燃料种类复杂,其主产物质量分数仅46.18%,下一步可重点调控合成产物的分子构型和纯化分离。     

姜钟法聚氯乙烯工艺介绍及前景分析简

摘要：介绍了聚氯乙烯的性质及传统生产方法以及德州实华化工有限公司研发的聚氯乙烯生产新工艺和发展前景。     

高比例掺炼催化汽油预加氢单元的优化设计

以某厂60万t/a连续重整装置为例,从原料油优化处理、采用催化剂级配装填技术以及优化注冷氢位置等方面探讨了高比例掺炼FCC汽油石脑油加氢单元的工程设计。通过采取多种优化设计,使加氢精制油中杂质含量完全满足重整进料要求,解决了炼厂重整原料不足的问题,满足了企业汽柴油产品质量升级的需求。     

一种催化重整芳烃的快速分析方法

采用气相色谱建立了芳烃快速分析法,该方法分析速度快、精确度高,适用于催化重整生成油的芳烃组成分析,可以替代传统的PONA方法进行C6A～C10A＋芳烃组成分析,成功应用于催化剂评价在线快速分析研究。     

影响混合二甲苯质量的原因及处理措施

影响二甲苯产品质量的原因有重整反应深度不足、催化剂氯含量偏低、白土失活、精制剂活性偏高等。通过提高重整反应温度及提高催化剂氯含量,可降低二甲苯中非芳含量,维持白土及精制剂活性可保证二甲苯产品溴指数稳定合格。重整反应温度提高1℃,非芳含量降低0.4%~0.5%;催化剂氯含量由1.1%降低至0.8%,非芳含量增加1.5%;溴指数大小随白土和精制剂活性而变化,白土使用寿命约7天;精制剂在使用初期,其反应活性较高,反应生成约0.5%的甲苯。     

Co-La-Ni/Al_2O_3催化甘油水蒸气重整制氢

以浸渍法制备的Co-La-Ni/Al2O3为催化剂,在固定床反应器中对生物质甘油水蒸气重整制氢反应进行了研究;考察了反应温度、重时空速及进料中水与甘油中碳的摩尔比(水碳比)对反应的影响,同时考察了催化剂的稳定性并对积碳进行分析。实验结果表明,氢产率、潜在氢产率和气相碳转化率随重时空速的增加而逐渐下降,随温度的升高而增大;水碳比的增加在一定程度上有助于促进氢产率、潜在氢产率和气相碳转化率的提高;随反应时间的延长,催化剂的活性因积碳的产生略有降低,反应20 h后趋于稳定。在温度为700℃、水碳比为3、重时空速为2.5 h-1的条件下,氢产率和潜在氢产率分别达到118.15 g/kg和136.41 g/kg,气相碳转化率达到96.36%。对于甘油水蒸气重整制氢反应,Co-La-Ni/Al2O3催化剂具有较好的催化作用及稳定性。     

谈石油炼化工艺的催化重整反应

催化重整是现代炼油工艺中重要的二次加工方法,是以直馏汽油为原料,采用催化剂,在一定温度和压力下,使烃类分子结构重新排列,用来生产高辛烷值汽油或苯、甲苯、二甲苯等化工原料。     

装置安全设施的探讨

本文具体介绍了装置新上的瓦斯切断阀、压缩机振值联锁及室内停机按钮的设置、关键部位监控镜头的设置以及升级后的压缩机低流量联锁系统。