4相8/6开关磁阻电机建模与仿真

由于开关磁阻电机的双凸极结构特点和开关性供电特点,使其难以简单地用传统电机的分析方法解析计算。在开关磁阻电机数学模型基础上,借助离线堵转实验得到的数据,分析得到了SRM的电感模型,并对该模型进行傅里叶分析,建立基于MATLAB/SIMULINK的开关磁阻电机非线性动态模型。仿真与实验结果证实模型的正确性、控制策略的有效性和系统运行可靠,为将来开关磁阻电机调速系统的优化改进提供了参照。     

基于SIMULINK的弹丸自然破片运动模型仿真研究

为了研究实际空气中自然破片的运动规律,建立了直角坐标系下破片质心运动模型,并建立SIMULINK仿真模型对破片的运动微分方程组进行仿真求解,得到了破片的运动轨迹、飞行的水平距离、落地时的动能,以及破片随其初始飞行角度变化的规律.研究结果表明,基于SIMULINK对弹丸破片运动规律进行研究,可以获得直观、形象、准确的仿真...     

异步电机矢量控制系统的建模与仿真

介绍了异步电机空间矢量坐标交换及其对应的数学模型,应用SIMULINK构建了异步电机的矢量控制系统的仿真模型,并通过仿真研究了矢量控制系统的动态特性。     

喷嘴内轮廓形状对水射流动态特性影响研究

以脉冲水射流喷嘴为研究对象,建立其发射特性的数学模型。喷嘴内轮廓分别采用直线、指数曲线和高阶曲线。应用MATLAB中的动态仿真工具软件包SIMULINK对3种喷嘴出口射流速度和喷嘴内的静压力进行仿真研究。研究表明,喷嘴内水柱的压力和速度沿喷嘴出口方向显著增大,在出口处达到最大值。3种轮廓曲线喷嘴产生的水射流速度的增加率与喷嘴截面积的收缩率成正比;喷嘴内部压力也和喷嘴截面积的收缩率密切相关,收缩最缓慢的指数喷嘴其内部压力最小。     

PMSM在abc坐标下的建模及故障仿真

永磁同步电机(PMSM)控制技术的成熟扩展了其应用范围,从生活电器到高精尖科技,都有了PMSM的身影。对于PMSM的应用来说,及早发现电机的故障具有非常重要的意义。在PMSM发生故障时,d-q轴模型将不再适合对PMSM的仿真分析。针对此问题,提出了PMSM在abc坐标下的数学模型,并基于MATLAB/SIMULINK建立了相应的模型,采用该模型能很好的分析PMSM的匝间故障、电源缺相及绕组开路故障,最后通过对结果的分析,获得PMSM的故障特征,为PMSM的故障诊断提供了依据。     

风电并网运行接入点电压跌落分析及抑制措施的研究

风电并网运行所引起的电压跌落问题,随风电比重的增大而日益突出。通过对风电场并网运行所产生的接入点电压跌落的原理进行了分析,建立MATLAB／SIMUuNK模型仿真,验证了使用静止无功补偿器（SVC）能显著地减小电压偏差、抑制电压跌落,有效地改善风电并网运行时的电能质量。     

基于SIMULINK的GE9FA重型燃机启动过程仿真研究

针对GE 9FA单轴重型燃气轮机的启动过程进行了建模研究,采用简化处理方法建立了压气机的低转速特性,在Matlab/SIMULINK环境下建立了单轴重型燃气轮机启动过程数学模型,启动过程模型的仿真结果与现场的实际运行曲线的对比表明了本文得到的启动过程模型的正确性,能够满足工程使用的要求。     

基于MATLAB的快速式汽-水换热器传热与流动特性研究

采用传热有效度-传热单元数(ε-NTU)的方法建立快速式汽-水换热器传热与流动特性的数学模型,利用MATLAB的SIMULINK建立相应的仿真模型,对快速式汽-水换热器的传热与流动特性进行模拟分析,得到了换热器出口混合水温度和压降随换热器的冷水质量流量及混合阀的冷、热水混合比的变化关系,并进一步分析了温度调节混合阀的调节特性。     

液压系统压力波动与冲击的动态仿真试验研究

结合动态方程建立了某液压系统压力波动、冲击测试的数学模型,运用节点容腔法及MATLAB中的SIMULINK模块,建立了液压系统压力波动、冲击测试的仿真模型,并对仿真曲线进行分析,考察了油液压力随时间变化的规律及系统的稳定情况.通过改变相关参数,修正仿真模型,得到了系统压力波动、冲击测试随转速及外加负载变化的基本规律.     

神经网络PID控制在柴油机调速系统中的应用

在建立柴油机转速控制系统数学模型基础上,将常规PID调节与神经网络相融合,设计了柴油机转速控制系统PID神经元网络控制器及其算法。在Simulink环境下对柴油机转速控制系统进行了仿真研究。仿真结果表明,PIDNN控制器具有良好的动态性能和较强的鲁棒性,与单一PID控制相比,大大改善了柴油机转速控制系统的性能,具有良好的推广应用价值。