关于交通运输规划与管理中GIS技术的应用分析

随着科学水平的逐日发展,越来越多的新兴技术被应用于现代交通发展规划中。包括GIS技术等智能技术在内的多项新技术逐渐走进人们的视线,成为现阶段交通运输规划管理中的一项主要技术,在交通运输管理规划中发挥着不可替代的作用,提高了交通运输管理的效率,在根源上遏制了交通拥堵现象的发生。为此,本文将会重点对GIS技术在交通管理中的应用加以分析。     

特高压输电线路在线监测技术的应用

由于特高压输电线路在运行中有着传输容量大、传送距离远以及电压等级高的特点,因此,为保障特高压输电线路的稳定、安全、可靠运行,有必要对高压输电线路实施在线监控。本文首先简单分析了输电线路的在线监测技术,而后重点分析了特高压输电线路中在线监测技术的应用要求和范围,以希望能够对特高压输电线路在线监控技术的应用提供一点参考。     

HFCC高频广播协调软件的设计与实现

本文介绍了HFCC高频广播协调软件的研发背景、结构设计,重点阐述了软件各个模块的实现。最后说明了软件的应用情况及优越性。     

基于GIS的常熟市公路综合信息管理平台研究

随着常熟市公路路网里程的不断增长,对公路的路政、养护工作进行有效管理的重要性日益突出。如何利用现代信息技术来解决区公路路政、养护管理中的实际问题,是常熟市公路综合信息管理平台研究的重点。文章研究结合实际调研和分析,明确了公路养护管理信息系统需求分析、系统框架设计及系统详细功能诉求。建立涵盖公路公共管理平台及各业务管理系统,包括:公路基础信息管理系统、公路养护信息管理系统、公路路政信息管理系统、公路巡检信息管理系统以及公路车载视频监控系统。     

110kV GIS微水超标原因分析及其处理

结合泸天化公司110kV变电站GIS微水超标处理情况,对GIS微水超标的原因和危害进行了分析,并对GIS微水超标处理的关键过程和质量控制环节进行了介绍。在保证安全供电的前提下,通过对GIS设备进行相关维护检修,达到消除电气设备隐患、保证核心供电设备运行安全的目的。     

基于GIS单线图的配网停电单模拟操作应用研究

配电网停电会造成电力系统供配电可靠性以及服务质量下降,研究基于地理信息系统(GIS)单线图的配网停电单模拟操作应用。利用网格长度作为基本单位建立坐标系,以选取起始点与终止点为基础,通过四参数法将GIS坐标映射至图纸网格内,实现配网内设备初步布局,将杆塔、站房和整体均匀分布作为优化目标,设置多目标优化目标函数实现GIS单线图最终优化。选取某电力公司配网作为单模拟操作应用对象,模拟结果表明,单模拟操作配网停电后,该配网各负荷点年故障率、次平均停电时间以及年停电时间均有所减少,可有效提升配网的供配电可靠性。     

基于GIS平台的水库库容计算模型

基于GIS平台采用数字高程模型法进行库容计算目前已成为主流,如何实现批量化、流程化计算显得尤为重要。基于GIS平台分别创建了FOR迭代模型、行选择迭代模型、字段值迭代模型3种。经实例证实,3种模型都精确、高效、极大地提高了库容计算的自动化程度,其中字段值迭代模型的运算效率最高。模型使用简单、效率高、便于普及。     

交流特高压复合横担对带电作业安全影响分析

交流特高压复合横担结构不同与常规塔型,在作业中要合理的分析带电作业安全性。分析交流特高压复合横担对带电作业安全距离、进出等电位方式等因素,通过试验以及方针计算可以了解交流特高压复合横担对带电作业安全性产生的影响,得出了交流特高压复合横担带电作业最小安全距离为5.6m,其最小组合间隙距离为6.0m。相对于常规塔型来说要高。交流特高压复合横担在作业中通过复合横进入等电位方式进行作业工作人员体表电厂强度最大主要集中在头部、肩膀等区域,要高于常规塔型的线路状况。对此,在作业中工作人员要加强对头部以及肩膀区域的重点防护处理。