首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   50199篇
  免费   3654篇
  国内免费   2072篇
工业技术   55925篇
  2024年   373篇
  2023年   1493篇
  2022年   1588篇
  2021年   1642篇
  2020年   1644篇
  2019年   1750篇
  2018年   847篇
  2017年   1227篇
  2016年   1480篇
  2015年   1881篇
  2014年   3743篇
  2013年   2994篇
  2012年   3566篇
  2011年   3541篇
  2010年   2936篇
  2009年   2991篇
  2008年   3264篇
  2007年   2745篇
  2006年   2322篇
  2005年   2227篇
  2004年   1900篇
  2003年   1552篇
  2002年   1228篇
  2001年   1056篇
  2000年   926篇
  1999年   675篇
  1998年   608篇
  1997年   567篇
  1996年   536篇
  1995年   431篇
  1994年   411篇
  1993年   321篇
  1992年   339篇
  1991年   308篇
  1990年   302篇
  1989年   300篇
  1988年   66篇
  1987年   44篇
  1986年   27篇
  1985年   15篇
  1984年   20篇
  1983年   8篇
  1982年   7篇
  1981年   4篇
  1980年   10篇
  1979年   7篇
  1975年   1篇
  1951年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
对魏斯氏菌属的分离鉴定、生物学特性、耐酸特性、抑菌特性、产胞外多糖特性、益生特性、组学研究及其在食品与医药方面的应用进行了综述,并为魏斯氏菌属的开发利用提供了建议。  相似文献   
3.
在滇黔相邻区峨眉山玄武岩之上,二叠系宣威组下部广泛分布一套富稀土黏土岩。作为一种新类型的潜在稀土资源,诸多学者对其进行了研究,包括成矿条件、赋存状态,富集规律、综合利用方式等多个方面都有了较大的进展。该类型稀土具有非常大的资源潜力,区域连续性好、集中程度高,富含高价值的稀土元素镨、钕、铽、镝,经济价值和开发利用潜力巨大。本文全面总结了宣威组稀土目前的研究进展和存在的关键问题,提出了下一步研究方向。当前对于宣威组富稀土黏土岩中稀土元素的富集机理尚未明确,进一步开展成矿理论研究是找矿突破的关键;赋存状态的研究亟待突破,对该新类型稀土的综合利用技术突破,后期绿色勘查开发具有重要的意义;综合利用方面,经济可行的绿色选冶技术、伴生的铝、铌、锆、镓、钛等有价元素的综合回收、尾矿的资源化消纳等方面是下一步的主攻方向。   相似文献   
4.
在现代社会持续发展的背景下,内燃机热能动力系统扮演着至关重要的角色,其性能将直接对人们的生产生活造成较大影响。随着如今社会发展理念越来越科学,关于节能降耗的技术研究备受重视。文章基于对内燃机热能动力优化及节能改造的分析,研究了比较先进的废水系统改造、冷却系统改造及余热回收技术,并对这类技术的研究和应用前景进行展望,希望能为相关产业的发展提供参考。  相似文献   
5.
抱杆系统是悬浮式内拉线抱杆分解组塔施工安全的决定性影响因素,但由于其受力复杂且难以实时感知,造成铁塔组立施工难度过大甚至产生事故。为此,结合当前发展的无线物联技术,提出了一种基于无线传感器网络的悬浮抱杆组塔无线监测系统。通过对悬浮式内拉线抱杆分解组塔工艺的分析,获取了抱杆系统的安全薄弱点,从而明确了系统功能原理与模块组成。针对抱杆及其拉线系统的受力、倾角、风速、高度、距离等数据特点,选择相应传感器进行实时数据监测与采集;并针对监测点分布广、层级多的特点,采用LoRa树型组网模式,形成以上位机为网络总节点的一主多从无线传输方式。系统采用阵列巡检应答通信模式,各信道通过时分进行有序利用,数据延迟控制在ms级以内,并通过临限预警功能将各危险点数值控制在安全范围之内,保证施工全过程的安全稳定。  相似文献   
6.
7.
8.
针对传统遗传算法优化串联式混合动力汽车时燃油经济性和排放性不佳、优化运行时间过长的问题,提出一种基于特征选择遗传算法的串联式混合动力汽车系统参数和控制策略参数的多目标优化算法,并建立以动力性能指标为约束的混合动力汽车参数优化的非线性模型,其中目标函数包含最佳的燃油消耗和排放等指标。首先对目标函数的可行解空间进行特征选择,筛选出与目标函数相关度较高的可行解,并将基于特征选择的优化方法与传统遗传算法相结合,对其控制参数进行优化。其次通过ADVISOR仿真程序,计算出目标函数的最佳燃油消耗量和排放值。仿真结果表明:与传统的遗传算法相比,燃油经济性提高9.96%,CO、HC和NOX的排放分别降低18.07%、26.71%以及15.61%,同时优化运行时间降低62.14%。  相似文献   
9.
10.
为解决激光惯组存在的故障样本获取困难和监测维护周期不合理等问题,采用一种融合多元信息的性能评估方法对激光惯组的性能进行评估。首先,综合考虑了惯组指标信息的权重和可靠度,基于证据推理融合多元信息得到激光惯组性能评估结果。其次,根据性能评估结果,通过维纳过程预测综合考虑激光惯组的监测维护成本和性能设计要求,在满足性能状态要求前提下以单位时间内期望维护成本最小为目标,确定最优维护时机。最后,使用某型号激光惯组进行了实验验证,说明所提出的方法的有效性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号