基于自贸区建设的舟山民营企业发展研究

舟山民营企业和民营经济在国家级新区以及自贸区建设和海洋经济大发展的背景下迎来更大的发展机遇。文章结合了中国(浙江)自贸区的建设及舟山民营企业发展的实际情况,就舟山民企内部制度与外部条件等困扰其发展壮大的问题提出了具有针对性的利于舟山当地民营企业发展繁荣的有效之策。     

舟山市财会人员供需状况分析

在对舟山市财会人员供需状况调查的基础上,系统地分析了舟山市财会人员的供需总量和结构状况,从中得出一些结论,可供高等院校参考,以便高等院校培养的财会人员更适合社会的需要.     

报告三 长三角与珠三角地区科技企业孵化器发展现状比较及评析

长江三角洲地区是以上海为龙头，由浙江的杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴和舟山6个城市和江苏的南京、常州、无锡、苏州、南通、镇江、扬州和泰州8个城市共15个城市所组成的城市带；珠江三角洲地区是由广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山等城市组成的城市带。长三角地区与珠三角地区是我国经济发展的最前沿地区，是我国高新技术产业发展最为迅速的地区之一，同时也是我国科技企业孵化器发展最为活跃的地区之一。     

油品仓储，舟山不妨一试

近年来，随着国际市场油价持续高位震荡，石油问题成为全球经济界的热门话题，也成为各国确保能源安全的核心问题。面对上个世纪70年代两次石油危机以来最为剧烈的油价上涨和能源竞争格局，世界各国正在兴起新一轮油品生产、贸易、储运、流通体系规划建设的热潮。我国也以启动建设首批国家石油战略储备基地项目为标志，加快推进国家能源安全保障体系的规划建设。[编者按]     

舟山旅游：接轨上海“大都市圈”

上海“大都市圈”在我国沿海城市群中地位彰显重要，是人口密度最大，环境开放度最高，经济、文化和旅游业最发达地区。我国要持续打造参与全球竞争合作的核心力量，首先取决于一批沿海开放城市带和港口群的战略发展，尤其要昂起上海“大     

大力发展海洋经济 着力打造宁波港航服务业集聚区

<正>港航服务业发展水平是衡量国际航运中心所在城区综合竞争力的重要内容。在宁波—舟山港海域为核心区的浙江海洋经济发展上升为国家战略的大背景下,江东区作为宁波市的核心城区和宁波国际金融服务中心、国际航运服务中心和国际贸易展览中心所在地,更应趁势把港航服务业做大做强,努力在推进海洋经济核心示范区建设中有更大作为。     

宁波舟山港智能物流的路径选择研究

港口智能物流是世界港口发展的大势所趋,而宁波舟山港作为全球货物吞吐量最大的港口,只有顺应时代潮流利用智能物流辅助港口的发展,才能不断向前发展。本文主要针对宁波舟山港存在的问题,探讨其发展的路径和基本思路,提出自己的几点研究建议。     

2014年1-2月全省11地市主要经济指标

从11地市主要指标看，消费保持相对平稳，物价温和运行，但地区间工业增加值增速差距明显拉大，最高值（舟山，12．8％）与最低值（台州，2．5％）相差10．3个百分点，同时个别地市投资、出口回落较大，1—2月湖州投资仅增长5．1％，衢州、舟山、丽水等5地市出口降幅均超过10％。     

浙江省海洋休闲渔业发展问题研究

海洋休闲渔业作为渔业产业中的新兴力量,对渔业产业发展有着巨大的推动作用。浙江省作为海洋经济发展示范区,休闲渔业的发展成为当前海洋渔业资源调整的一项重要任务。鉴于此,在对宁波、舟山两地进行调查分析的基础上,本文将论述发展海洋休闲渔业的必要性和意义,阐述生态文明背景下浙江省海洋休闲渔业发展的现状和问题,并提出相应的对策建议,为加快休闲渔业经济发展提供理论依据。     

舟山港集装箱物流业发展研究

论文以舟山港为研究对象,首先,通过对港口集装箱运输海上及陆上环境分析,阐述该港基本现状以及发展局限性,在此定性基础上再探讨集装箱物流发展对该港口的必要性,并以此作为制定港口发展战略的依据,对舟山集装箱港口现状做了资料收集及分析;其次,以天然优势作为机遇、并与宁波港、上海港间的合作与竞争关系做阐述;在此定性基础上再探讨如何在机遇与挑战并存的前提下大力发展舟山集装箱运输,并对舟山建设集装箱码头进行一系列分析以及列举对集装箱集散方式的改进方案,以此作为制定港口发展战略的依据;最后,对全文做出总结和概括,对舟山港合理有效的发展集装箱物流做出理论贡献。