沃克环流上升区赤道低空强西风带的分析

采用ＴＯＧＡ／ＣＯＡＲＥ国际合作考察期间（１９９２年１０月─１９９３年２月）获得的２６７次定点（２°Ｓ，１５５°Ｅ）定时高空大气探测资料，进行计算分析，发现１９９２年１２月─１９９３年２月低空存在一支西风急流，有两次分别持续半月之久，而１９９２年１１月的两次赤道西风急流，因无赤道高空急流配合，仅持续２ｄ便消失。本文还指出：（１）赤道低空西风急流是各种海－气指数产生ＥＮＳＯ异常的重要信息；（２）赤道高空急流有滞后赤道低空急流２ｄ左右的响应关系；（３）赤道低空急流是纬向水汽输送的狭窄通道。     

0220号热带风暴(米克拉)特征分析

南海是热带气旋活动较为频繁的地区之一。该地区因其独特的地理环境和复杂的热带大气环流系统，在热带气旋预报工作上存在一定的困难。本文在分析一些气象图表资料的基础上，对2002年第20号热带风暴(米克拉)的形成、发展及消亡进行了探讨和研究。主要从形成的背景环流，气旋的结构等方面入手，总结出一些该气旋所具备韵特有流场，从而为以后的南海自生热带气旋预报工作积累一定经验。     

2004年9月上旬川渝黔特大暴雨过程分析

就2004年9月上旬西南低涡引发的区域性大暴雨过程的形成、维持原因作初步的探讨和分析，指出中低层的强水汽输送和19号台风“桑达”是此次过程的主要原因。     

洛阳机场夏季飞行安全的气象保障

低云和雷暴是夏季飞行安全保障中最重要的天气现象.低云对飞行的影响主要表现在干扰飞行员的视线;雷暴由于伴随着冰雹、低空风切变、下击暴流等多种天气现象,同时雷暴云中有大量的过冷却水滴存在,因此,雷暴对飞行的影响也往往表现在多方面.     

一次广东连续性暴雨过程的分析

本文着重从天气系统背景、云图特征等方面人手，对2001年6月广东省连续性暴雨的成因进行了分析。结果表明，此次过程是在华南西部高空槽及中低空切变线长时间维持及摆动的形势下形成的，暴雨中心及强度与对流云顶TBB的最低值中心及强度有密切关系。     

中国西南低空急流活动的统计分析

参照北美研究低空急流气候特征的方法，对中国低空急流进行重新定义，实现了低空急流定义的统一，并在此基础上对低空急流活动特征进行了分析。结果表明：中国低空急流主要有两个活动中心，分别位于江南地区和东北地区；江南地区的低空急流活动主要有两个活跃期，分别为1-4月和6-7月；东北地区的低空急流活动主要表现为2月、8-9月两个活动较弱期；江南地区的低空急流主要在6-8月表现出独立的急流轴，东北地区则主要在8月份；汛期低空急流活动与长江流域区域性暴雨有伴随性，多雨年急流次数很多，少雨年则很少；长江中下游及两湖盆地附近急流活动有明显的日变化。     

一次降雪过程的多普勒雷达探测与分析

应用多普勒雷达及天气图、卫星云图等资料，对2001年12月12日黑龙江省西南部地区出现的一次大范围的较大降雪过程进行了分析。通过多普勒雷达探测，分析这次降雪回波过程的特征、回波强度的不均匀性、速度场回波的低空急流和高度显示的二层云结构等特征。     

长江中下游地区的低空急流与暴雨

对１９７９年至１９８８年５￣９月中国东部地区出现的低空急流进行了天气气候统计，得出了有关低空急流的月分布，日变化，地理分布以及低空急流与天气系统的关系和低空急流与暴雨的关系，这些结论对了解低空急流发生发展规律及制作暴雨天气预报具有理论和实用意义。     

一次强暴雨形成的动力机制

分析了1998年7月武汉强暴雨的天气演变特征，并从理论上探讨了强暴雨形成的动力机制。结果表明：低空急流先于暴雨生成，暴雨最强时低空急流也最强；高空急流入口区右侧及低空急流左侧非热成风梯度的存在，使得中尺度不稳定波的波振幅出现空间不稳定现象，高空急流右侧不稳定波的波振幅和低空急流左侧不稳定波的波振幅向暴雨区增加，暴雨区恰为这两支波叠加后振幅最大的区域，高低空急流耦合下的非热成风、中尺度对流-对称不稳定可能是这类强暴雨产生的动力原因之一。     

2003年广西最大一次锋面暴雨天气过程特征分析

本文利用常规观测资料和物理量资料,对2003年6月26～28日广西全区性范围暴雨天气过程进行诊断分析,指出副热带高压逐渐加强西伸与弱冷空气在广西维持对峙是暴雨产生的主要原因;物理量和云图分析表明,暴雨发生前广西上空有深厚的不稳定层结存在,造成本次的强降水是对流层中低层暖湿空气被地面弱冷空气抬升的结果。