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1.
为了提高建筑用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料( XPS)板结构表面疏水能力,采用电化学氧化方式在 XPS板表面制备超疏水涂层结构,并对制备参数进行了优化,同时表征了超疏水涂层结构及其腐蚀性能。结果表明:提高苯三腈加入量后,接触角先增大后降低,加入 40 mg/L的苯三腈时,形成153. 9°的最大接触角,滚动角减小到 5. 8°;提高电沉积电压和延长电沉积时间后,接触角先增大后降低,控制电沉积电压为 8V和电沉积时间 12 h,可获得粗糙度较大的超疏水表面。超疏水处理后的 XPS板试样表面形成了许多外形尺寸与分布形态均匀的突起,并产生了明显凹坑。超疏水处理后的 XPS板具有更高的自腐蚀电位,对 3. 5% NaCl溶液产生更强耐蚀作用,提升了阳极与阴极耐蚀能力。 相似文献
2.
在80 MHz~1 GHz频段,单个功率管输出功率能达到100 W以上,为研制输出功率400 W的功率放大器,文中设计了四路功率合成器。该合成器需要实现功率容量大、工作频带宽、体积小的设计目标。在功率容量方面,文中采用悬置带状线结构,其功率容量远远大于微带线结构;在工作频带方面,采用切比雪夫九节阻抗变换器,将工作带宽拓宽为80 MHz~1 GHz;在体积方面,文中合成器的功率合成部分采用Y型节级联实现四路功率合成,阻抗变换部分采用切比雪夫阻抗变换器进行阻抗变换,该结构相较于磁环巴伦功率合成器,不但具有损耗小、平坦度高的优点,而且通过将阻抗变换器设计成曲折的形状,进一步缩小了合成器体积。仿真与实测结果显示该合成器在80 MHz~1 GHz范围内还具有较高的平坦度,合成效率可达90%以上。 相似文献
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针对以建筑为主体的建-桥合建高架车站,提出相应的结构性能化设计标准,并通过算例验证了该类高架车站的具体结构性能化设计方法,即车站整体按照建抗规计算,相关构件按照铁抗规及桥抗规复核;这一设计方法综合了建抗规、铁抗规和桥抗规的相关要求,并最大程度满足了上述规范的规定。此外,通过对比计算,比较按照新老规范设计的横向双柱建-桥合建高架车站之间的安全储备差异,得到按照建抗规进行结构性能化设计的车站结果偏于安全的结论。 相似文献