铁路运输向现代物流转型发展的路径

在我国的货物运输体系当中,铁路运输占有举足轻重的位置。随着社会经济的不断发展,铁路运输要想更好地服务于社会生产和人民生活,这就需要铁路运输能够逐渐向着现代物流行业实现转型发展,不断提升现代铁路物流水平。该文针对铁路运输向现代物流转型发展的主要路径,展开较为深入地分析,希望能为铁路企业的转型发展提供参考。     

冷藏车热性能的老化

本文论述了冷藏车的隔热性能、气密性能和降温性能随着使用年限老化的理论根据和实测数据,介绍了国外在这方面的研究水平和我国铁路四方车辆研究所8年来所作的工作。文章指出,研究热性能老化对改善冷藏车结构设计、材料选择和运用热计算有着重大的意义,这项工作应扩大测试车种并坚持进行到车辆的寿命期方能有效。     

战术远比数量重要——德军侥幸溃逃赫恩德

在第二次世界大战期间，德军非常重视运用铁路来运输部队，以便减少车辆的油料消耗和车辆磨损。德军的这种战术机动虽然取得了一定的成功，但是在战争后期，随着德军由攻转守，由主动出击变为被动防御的时候，铁路运输也暴露出了局限性，因为在被动挨打的阶段，也许火车站正在成为对手攻击的目标，火车上的装备片能从容应敌？1945年3月，纳粹德国党卫军第2装甲师的装甲团在匈牙利赫恩德就遇到了这样的困境，但德军凭借丰富的战斗经验和成熟的坦克战术，侥幸地躲过了一劫。     

铁路远距离铁水运输系统的创新研究与应用

本文重点介绍实施铁水远距离铁路运输系统在保证铁水温度和运输安全方面的创新研究与应用。     

成品油铁路运输超耗互不找补幅度合理性的质疑

由于石油及石油产品具有易燃、易爆、易挥发的特性,所以石油及石油产品在生产、储存、运输、销售等过程中,不可避免挥发出大量油气,形成蒸发损耗,而造成数量上的损失。中国石化股份公司每年需要通过铁路、水路、管输、汽车等方式从各炼油厂运送成品油的损耗达几亿元。近年来油品损耗成为各级部门十分重视的问题。本文就铁     

鞍钢灵山站驼峰改造

灵山站是鞍钢与国铁灵山站接轨的大型联合编组站，因设备陈旧、线路不足，影响了鞍钢运输生产，为了适应鞍钢的发展，本着低投入，高产出的原则，只对灵山站关键部分——驼峰进行改造，其技术可行、效益显著。     

公司钢铁双400万吨／年时炼铁站铁水运输存在的总是及改建建议

本文通过对炼铁站铁水运输现状及存在的问题的分析，提出了自己的改进建议。     

铁路运输噪声防治述评

铁路在我国运输业具有举足轻重地位,运量约占全国总运量的80％,营运里程有5.19万km(居世界第5位),主要分布在占全国人口77％、工农业产值87％的东部沿海地区(其运量占全国铁路运量的80％)。和1949年相比,铁路客货量已分别增长了10和30倍,而铁路里程仅增加1.3倍,运能及运量的矛盾十分突出,铁路已处于超饱和运营状态。     

地下矿主水平铁路运输与汽车运输孰优

介绍地下运输设备的新发展, 包括载重１２０ｔ的Ｍａｍｍｏｔｈ汽车，Ｋｉｒｕｎａ电动汽车，Ｉｎｃｏ自动运输汽车，Ｌｅｗｉｎ多点驱动带式输送机等。作者对铁路，汽车和胶带运输的特点和应用范围作了述评，认为这三种主要运输方式各有所长，制造厂家和用户正在创造性地把他们的优点结合起来，努力开发各种新产品，潜力很大。