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1.
结合铁路现场无线列车调度电台维修工作中遇到的实际问题,分析发信机噪声、杂波辐射、邻道功率辐射、互调干扰和收信机阻塞等干扰现象产生的机理,提出解决方法和可行性。  相似文献   
2.
3.
4.
1问题的提出 1993年以来,我公司陆续在集团公司管内承接了株洲-娄底、株洲-郴洲、韶关-广州等区段4~MHz无线列调通信工程施工,工程中需要在一些车站和区间安装铁塔,以架设天线,从而确保无线列调通信畅通、可靠.铁塔分为20m、25m、30m、35m,在制作后试安装时发现各种规格铁塔都是从上往下第二节起发生扭曲,而第三节以下由于主柱焊接变形安装困难,焊接的残余变形不仅影响到结构的尺寸精度和外观,还会降低其承载能力,所以如何解决加工过程中由于焊接产生变形的问题,成为确保铁塔工程质量的关键.  相似文献   
5.
宝成线北段扩能改造后观音山站上下行出现车机联控不畅的问题,本文提出了利用转发器方案履行感应弱场区的整改措施。  相似文献   
6.
沈建峰  蒋文怡 《中国铁路》2003,(12):50-52,65
介绍铁路无线列调的功能及其在我国发展现状,通过研究铁路综合数字调度移动通信网络(GSM—R)的关键业务和功能,阐述如何在GSM—R上实现既有无线列调的全部功能,以及方案实施的优点和进一步的发展。  相似文献   
7.
无线列调弱场强区解决方案研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
简要介绍了国内无线列调系统现状,从系统构成、系统方案、系统原理等方面论述了无线列调弱场强区的各种解决方案及工程应用实例。  相似文献   
8.
本文对首次在铁路应用的区域计算机联锁范围内的通信设计做了简要介绍,并针对区域计算机联锁的特点,阐述了行车指挥系统、铁路数字专用通信系统、列车无线调度电话(以下简称无线列调)在区域范围内的应用。  相似文献   
9.
天津地铁1号线自2006年投入运营以来,随着客流的稳步增长,早晚高峰时段的乘客拥挤现象愈发明显。为了应对这种情况,为广大乘客提供更加舒适便捷的服务,天津地铁运营公司启动了列车"4改6"工程。目前,天津地铁1号  相似文献   
10.
无线列调系统中弱场强区解决方案   总被引:1,自引:1,他引:0  
提出几种无线列调弱场强区的解决方案,介绍每种方案的工作原理,分析各方案的特点,并结合具体的工程应用实例进行方案比选。  相似文献   
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