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程豪奇 《石油化工安全环保技术》2003,19(2):50-52
分析了催化柴油加氢精制装置反应进料加热炉出入口管线振动原因,并采取了相应的措施,使振动限制在允许的范围内,保证了装置的安全运行。 相似文献
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小乙烯经一轮改造经济效益虽然有所改善,但尚不能摆脱困境,文中统计了过去和现在乙烯工程建设中的相关数据,并经过分析比较,提出了二轮改造的方案,即改造后的规模大于或等于500kt/a乙烯才能摆脱困境,并采取建1条平行线的改造方式为宜。 相似文献
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基于实体水平式螺旋输送器在PTA工程中的实际应用,对其进行了全面的论述。阐述了工程上比较关注的重要参数(输送能力Q、螺旋直径D、螺杆转速n、填充系数Ψ、电机功率P)的计算方法和实际确定、核算的过程。为新建、改建装置及其它装置同类设备的设计、计算、校核、保证工艺和机械设计合理性等方面提供具体和实用的参考。 相似文献
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催化裂化吸收稳定系统流程存在解吸气流量过大、吸收系统冷却器循环水出入口温差低、稳定塔顶部液态烃回流偏高等问题。对此笔者提出了取消中间凝缩油罐、解吸塔和稳定塔采用中间再沸器等改进措施。改进后,降低了能耗,增加了效益。 相似文献
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由于新增一股加氢裂化石脑油,某炼厂连续重整装置由60万t/a改造至80万t/a,原设计的重整汽油辛烷值为102。为缩短改造周期,确定以再生系统利旧、重整循环氢压缩机不动改为改造的前提条件,装置通过适当降低苛刻度至RON101,采用重整催化剂换季、新增板式换热器、"四合一"加热炉增加炉管、重整产物空冷器由湿空冷代替原来的干空冷、更新塔盘、更换两台再接触罐、改造氨冷冻系统、更换换热器及更换机泵等手段顺利完成了装置的扩能改造。同时为了在紧急停车情况下保护重整反应器内构件和进料换热器,增加了低流量低加热模式的流程管线。装置改造后的能耗降低了7.8 kcal/t重整进料。标定结果表明,该装置在80万t/a的规模下可以生产辛烷值为101的重整汽油。 相似文献