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1.
2.
为了解决山地景区道路在多雨季节由于排水抗滑性能不足引起的安全隐患问题,将不同掺量废轮胎橡胶粉掺入SBS改性沥青中,制成复合改性沥青混合料试件.然后对改性沥青混合料路用性能进行测试,尤其是对沥青路面排水抗滑性的影响.结果表明:复合改性沥青混合料排水抗滑性、高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性随橡胶粉掺量呈现出不同的变化趋势;结合山地景区气候条件以及交通特色,在满足沥青路面排水抗滑性能和其他各项路用性能的基础上,本着经济环保的原则,推荐废轮胎橡胶粉掺量为20%左右. 相似文献
3.
浙江绿环橡胶粉体工程有限公司运用德国技术和自主知识产权相结合研发成功的FCS废轮胎常温法精细胶粉成套生产线。该生产线能将整条废旧轮胎(包括全钢、半钢和纤维胎)粉碎并分级到4 0—2 0 0目的精细胶粉,其主要经济技术指标,尤其是刀具使用寿命长、胶粉精细粒度(2 0 0目占1 / 3)和分级可调,目前国内领先,并达国际先进水平,且实现了我国胶粉工业从“常温粗碎”到“常温精细”的飞跃,优于目前能耗过高的各类冷冻法生产。该项目的推广实施,可将日益增长的大量废旧轮胎制成精细胶粉,既有环境效益,又有资源效益,符合国家循环经济和可持续性发… 相似文献
4.
原料及配方对单组分聚氨酯胶粘剂性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
以不同性质的聚醚多元醇(210,220,330,3050)、TD1-80等为主要原料,分别采用一步法和预聚物法合成单组分聚氨酯胶粘剂,并用该胶粘结橡胶粉压制成铺垫材料。研究了不同多元醇、各多元醇的不同配比、合成工艺及不同异氰酸酯指数等因素对橡胶粉粘接料(以下简称粘接料)的影响。结果表明:以220和3050的1:1混合物,TDI为主要原料,用预聚物法合成的游离NCO含量为5%的单组分聚氨酯,其拉伸强度、扯断伸长率、耐水性、耐热性等均能满足橡胶粉粘结料的性能要求。 相似文献
5.
目的 研究不同因素对橡胶水泥土的电阻率的影响.方法 利用二相电极法在室内测试橡胶水泥土的电阻率.结果 随着水泥掺量的增加,橡胶水泥土的电阻率呈递增趋势;随着橡胶粉掺量的增加,橡胶水泥土的电阻率呈递减趋势.大粒径橡胶粉对橡胶水泥土电阻率的影响大于小粒径橡胶粉.结论 橡胶水泥土电阻率与橡胶水泥土无侧限抗压强度在适当的水泥掺量和橡胶掺量的情况下存在很好的相关性.可以通过对橡胶水泥土电阻率的测定来推算橡胶水泥土无侧限抗压强度的变化规律. 相似文献
6.
针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面中普遍存在问题,为延缓半刚性基层沥青路面反射裂缝的产生和扩展,本文开展了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料疲劳性能的研究。在分析了HDPE-橡胶粉复合改性沥青性能对应力吸收层疲劳寿命的影响规律的基础上,通过实体工程的监测开展了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能的研究。结果表明:HDPE-橡胶粉复合改性沥青的性质对沥青混合料疲劳特性具有显著的影响,性能良好的沥青使得混合料具有良好的抗疲劳能力,能有效延缓沥青路面反射裂缝的发生。经过试验路的应用,也证明了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料作为应力吸收层是沥青路面防止反射裂缝的有效途径之一。 相似文献
7.
通过室内试验分析研究了不同橡胶粉掺量对基质沥青的改性效果,分析了橡胶沥青的高温性能,水稳定性,耐久性性能指标。结果表明:在试验范围内,轮胎橡胶粉能显著提高沥青混合料的高温性能,轮胎橡胶粉掺量越高,混合料的高温性能越好;橡胶沥青混合料的残留稳定度要比基质沥青混合料有所提高,体现了橡胶沥青较好的抵抗水损害的能力;橡胶粉改性沥青的耐老化性能也有了一定的提高。 相似文献
8.
硫磺混凝土(RMSC)具有较高的力学强度、耐磨、耐腐蚀等优点,对掺加了废橡胶轮胎颗粒的硫磺混凝土进行了制备方法和性能的研究,结果表明:硫磺掺量、细集料/微填料质量比、加热保温时间等因素对RMSC的性能具有显著影响,RMSC具有良好的耐腐蚀性能,能够有效抵抗硫酸、盐酸和盐溶液的侵蚀. 相似文献
9.
10.
在104国道浙江省高新技术产业带嵊州段,有两家以科技兴企、自主创新异军突起井闻名于全国同行业的民营企业,他们就足浙江丰利粉碎设备有限公司(下简称浙江丰利)和浙江绿环橡胶粉体工程有限公司(下简称浙江绿环)。为探寻其中的奥秘,日前,中国粉体工业执行主编吴宏富专程前往进行了采访。 相似文献