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粉细砂地质是长江中下游较为常见地质情况,由于该地质本身有着高渗透性、高失水性,因此在长江流域建设船闸施工难度较大。受地下水影响船闸灌注桩极易造成塌孔等问题,从而无法钻进成桩。本文对在该地质条件中施工钻孔灌注桩施工各个环节进行研究。 相似文献
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结合天津南开区某地块定向经济适用房项目,介绍其在基础施工中遇到旧预制方桩时,采用全套管高压喷气、射水振动沉管施工工艺清孔拔桩,并对该工艺进行分析得出:该拔桩施工工艺适用于软土地区旧桩拔除项目;并针对旧桩孔无法回填压实、部分新建桩基础与拔除旧桩孔距离较近等原因导致钻孔倾斜、串孔等问题,提出远离旧桩位置或调整至旧桩桩心位置等方法调整桩位,并采用加大桩径、增设承台等调整方案承担因调整桩位而产生的上部偏心荷载;采用拌和白灰、分层压实、回填静置等措施提高回填土的密实度,采用保证垂直度和调节泥浆配合比等措施,以改善不良施工条件,得出适当增加混凝土充盈系数保证成桩质量等施工经验,为后续类似工程提供借鉴。 相似文献
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文章依托具体工程实例,介绍了厄瓜多尔巴巴奥约河大桥主桥大直径钻孔灌注桩在采用泥浆护壁施工的过程控制,以及实现灌注前孔底零沉渣所采用的清孔工艺,总结了该工艺在该大桥建设中积累的宝贵经验,为将来类似的工程建设提供借鉴。 相似文献
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结合工程实际,对泥浆的物理性能进行了试验,并结合后续施工情况,分析和总结了粉砂地质下旋挖桩施工的控制要点.泥浆密度、含砂率、胶体率是影响成孔质量的重要因素,针对不同地质制备相应指标的泥浆,能有效地保证施工质量,获得的数据和经验可为后续同条件施工提供参考. 相似文献
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在钻孔灌注桩成孔过程中,无论采用哪种钻孔方法,泥浆的质量都直接影响着灌注桩的质量。泥浆在其中的主要作用是:1.护壁;2.散热;3.携渣。控制泥浆质量极其重要。泥浆质量的控制指标主要有:密度、粘度、含水率等。若泥浆指数过低,则携渣能力不够;若泥浆指数过高,则孔壁会形成一层厚厚的泥皮,易产生颈缩现象损坏设备。因此,钻孔时换出泥浆的比重宜控制在1.4—1.5之间,正常冲击时可适当降低,但不能过低。清孔时排出泥浆的比重控制在1.1左右。在浇灌混凝土时,粘度控制在17—20S,含砂率小于4%,以减少混凝土浇灌时的阻力,使首灌混凝土的冲击力可挤开孔底沉渣。但对于刚开钻时的杂填土层、砂层、卵石层等,应适当地增大泥浆比重合粘度,以防漏浆和坍孔。同时注意控制护壁泥浆比重(一般1.1—1.3)。 相似文献
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就福州钜豪广场桩基础施工实例,介绍通过对成孔质量、钢筋笼质量和混凝土灌注质量的过程控制,确保钻孔灌注桩工程的施工质量。 相似文献
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文章对钻孔灌注桩常见质量事故进行综合分析,根据质量事故的发生原因,提出施工过程中抓好泥浆和混凝土质量,做好各项施工记录,把好钻孔、清孔和混凝土灌注等关键工序的质量关,是防止质量事故发生行之有效的措施. 相似文献
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本文以郑徐客专郑州枢纽动车走行线D4特大桥跨连霍高速连续梁185#、186#墩为例,就大直径超长桩钻孔施工、清孔、灌注混凝土等工序技术控制进行了论述,对大直径超长桩施工进行了总结,为以后进行大直径超长桩的施工积累了经验。 相似文献