软弱围岩浅埋偏压条件下隧道施工技术

结合具体的工程实例,针对工程地质情况,介绍了软弱围岩浅埋偏压隧道的开挖方式、支护手段、防水技术等一套行之有效的措施,对以后的工程可提供有益的探索。     

浦江隧道通行无轨电车5周年

在隧道中通行无轨电车,世界上仅有4处,而上海采用硬性悬吊则为第1家,做到了安全运行。     

围岩的稳定性与隧道施工工序的时间安排

基于国际通用的RMR分级体系，讨论了在隧道工程中经常遇到Ⅲ，Ⅳ级围岩的站立时间与岩体质量的关系，给出了这两级围岩的参考值，指出了Ⅳ级以下的围岩应当在开挖作业完成后立即进行初期支护作业，才可保持围岩的稳定，只有Ⅲ级以上的围岩才具备在同一导坑内各个工序间平行作业的岩体条件。     

计算机有限元数值模拟在隧道工程设计中的应用

本文阐述了有限元理论在工程设计中的应用，通过软件建立了黄土连拱隧道三维立体模型，并应用有限元软件ANSYS对黄土连拱隧道左右洞开挖时机进行了数值模拟分析，有效地指导了实体工程。有限元技术在工程设计中有着重要应用价值。     

浅埋大跨平拱隧道地表沉降原因分析

针对人行隧道在施工过程中实测地表沉降超出预计沉降量，利用三维有限元对该隧道的施工过程进行计算模拟，通过计算值与实测值的对比，并综合考虑其他因素的影响，对该隧道的地表沉降原因进行了综合分析，并对今后类似工程提出了一些建议。     

地下结构洞室计算中所要考虑的荷载及其计算方法

本文主要对地下结构洞室在计算中需要考虑的荷载进行了分析,介绍了各种荷载。并在此基础上提出了对地下结构洞室荷载的计算方法,具体介绍了荷载结构法和地层结构法。     

创新教育在隧道工程教学中的应用

本文结合自己的一些教学实践,将创新教育的理念应用到隧道工程教学中去。提出隧道工程创新教育应注意营造轻松愉快的教学气氛,采用多媒体等先进的教学工具,理论与实践结合,以及采用双语教学。     

IPv4与IPv6的技术比较和过渡策略

与IPv4相比,IPv6有许多优点,在互联网全部采用IPv6之前,显然会存在一个IPv4和IPv6共存和相互通信的过渡期。在过渡期间,必须要有一整套强有力的、灵活的IPv4到IPv6的过渡机制。本文对IPv4与IPv6的技术以及目前各种过渡机制进行了比较分析。     

大股东的支撑行为与隧道行为——基于托普软件的案例研究

本文结合托普软件案例分析了我国上市公司大股东实施支撑行为(propping)和隧道行为(tunneling)的动机及实施途径,并对相关的治理机制进行了讨论。我们发现,支撑行为与隧道行为是大股东为获得自身利益最大化而采取的方向不同的利益转移行为,支撑行为的目的在于提高上市公司的业绩指标,而隧道行为的目标是实际资源向大股东转移,通常不影响当期业绩,但对公司价值和小股东利益造成长期损害。充分发挥外部治理机制作用,加强投资者权益保护的法制建设是制约大股东行为的有效途径。     

隧道施工安全管理的问题与应对策略

本文以隧道工程施工特点为出发点,分析了隧道施工安全管理中存在的诸多问题,并提出了相应的解决策略,以期为提高隧道施工安全管理的水平提供参考价值。