东营凹陷北部陡坡构造岩相带油气成藏模式

东营凹陷北部陡坡带是多期、多种应力方式作用下形成的复杂断裂构造带，控制辫状河三角洲、扇三角洲、洪积扇、近岸水下扇、陡坡深水浊积扇和近岸砂体前缘滑塌浊积扇等6种沉积体系发育，发育了3种构造岩相带：铲式陡坡断裂冲积扇、扇三角洲和小型辫状河三角洲构造岩相带，潜山台地陡坡断裂带洪积扇、扇三角洲构造岩相带，阶梯式陡坡断裂带小型洪积扇、滑塌浊积扇和深水浊积扇构造岩相带；有砂体上倾尖灭、差异压实背斜、断层封闭遮挡、薄泥岩封盖和浊积岩透镜体等5种成藏模式。研究陆相断陷湖盆陡坡带对沉积体系的控制作用，对预测复杂岩性油藏分布有重要意义．     

新桥硫铁矿边坡稳定性变形监测系统研究

以新桥硫铁矿边坡稳定性项目为研究背景,提出了一种边坡稳定性变形监测系统的设计方案;分析了研究区的工程地质情况,给出了该系统的结构及功能,详细介绍了边坡变形观测点的布设、主要监测方法及精度、变形数据的分析与处理等。实践证明,该系统具有一定的可行性。     

大岗山水电站工程边坡稳定性分析

采用SLOPE/W模块对大岗山水电站工程边坡稳定性进行了计算分析。该水电站右岸工程边坡高达420m,卸荷裂隙控制右岸边坡的整体稳定性,构成确定性的2个潜在不稳定块体。分析结果表明,天然状态下右岸边坡整体稳定,地震对边坡稳定性影响较大,开挖对边坡稳定性有一定影响。     

基于虚坡模型的交叉口交通流的解耦方法

交叉口交通流的模型是进行红绿灯优化管理仿真模拟的基础。传统的方法仍有其不足之处,主要表现在对统计手段有较大的依赖性。为此,提出了一种基于虚坡模型的解耦方法,它将路口的红灯黄灯效应用假想路障代替,将一个方向上的车流对另一个方向上车流的影响用另一个假想的宽度变化的路障代替,而假想路障则在虚坡模型中表示为速度为零的车辆。由此,交叉口两个方向上的交通流被表示为两条独立道路上的交通流,用虚坡模型算出每一方向上各车的行驶规律,并求出折合行驶延误时间。调整信号灯切换时间令总体延误时间为最小,就能得到最佳的信号灯管理方案。通过对一个大规模问题的试算,得到了有用的结果,表明可用虚坡模型通过仿真手段对交通管理问题进行直接研究。     

基于虚坡模型的交叉口交通流的解耦方法

交叉口交通流的模型是进行红绿灯优化管理仿真模拟的基础。传统的方法仍有其不足之处，主要表现在对统计手段有较大的依赖性。为此，提出了一种基于虚坡模型的解耦方法，它将路口的红灯黄灯效应用假想路障代替，将一个方向上的车流对另一个方向上车流的影响用另一个假想的宽度变化的路障代替，而假想路障则在虚坡模型中表示为速度为零的车辆。由此，交叉口两个方向上的交通流被表示为两条独立道路上的交通流，用虚坡模型算出每一方向上各车的行驶规律，并求出折合行驶延误时间。调整信号灯切换时问令总体延误时问为最小，就能得到最佳的信号灯管理方案。通过对一个大规模问题的试算，得到了有用的结果，表明可用虚坡模型通过仿真手段对交通管理问题进行直接研究。     

峰值电流控制模式微等离子体氧化电源研究

针对微等离子体氧化技术的特点,利用IGBT和峰值电流控制模式设计了一种高频大功率微等离子体氧化电源,它可以克服目前普遍使用的晶闸管整流式电源的缺陷,并能满足微等离子体氧化技术对电源的要求。     

采用一维物理光学法的天线罩瞄准误差补偿

针对雷达天线罩瞄准误差的补偿问题，提出了一种适用于各向同性的天线罩瞄准误差修正方法。构建了基于一维物理光学法的天线罩瞄准误差的数学模型，推导了雷达导引头测量目标角度和角速度的误差修正公式。试验结果表明，该方法有效降低了天线罩瞄准误差对目标角速度性能的影响。     

平庄西露天煤矿西北帮滑坡分析

通过对平庄西露天煤矿西北帮滑坡的野外调查与观测，分析西北帮滑坡的边界条件及滑坡位移特征，确定了滑坡模式，论述了滑坡的诱发因素和边坡整治工程的理想部位。     

平均电流模式的控制电路设计

讨论了平均电流法和峰值电流法的控制特点，对利用平均电流法设计升压电路的电压、电流环进行了详细的分析。     

锥形模具铣刀加工V形槽时角度关系的计算

本文建立了锥形模具铣刀锥顶角β与被加上件V型槽的槽面角α、刀具倾角φ之间的关系式。计算出锥顶角β不等于槽面角α时,刀具倾角φ的一系列数值,供加工时选用。