全文获取类型
收费全文 | 1525篇 |
免费 | 17篇 |
国内免费 | 29篇 |
学科分类
工业技术 | 1571篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 118篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有1571条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
3.
4.
私人交通工具大量增长导致土地资源紧缺、环境问题突出,包括城市整体环境、交通环境、空气环境遭到破坏,故而应正视非公共交通方式之重要性,使城市环境维护与非公共交通间和谐共存。我国台湾地区台北市机车数量庞大,形成独特的“机车文化”,当地通过科学规划、创新管理,为这种方便公众出行的非公共交通方式提供了合理生存之道。该文分析台北机车发展中的管理经验,并总结对内地城市管理非公共交通方式的启示。 相似文献
5.
生活在北京的人们,每天都在为北京的挤车堵车而叫苦.人们深恐堵车迟到,每天不得不早起赶车,有时即使早起,也未必就一路顺风.我认为加紧制定和实施交通治理措施势在必行.从智能交通的角度出发,我认为北京要解决交通拥堵的问题应当着力从以下几个方面加大治理力度. 相似文献
6.
我所在的城市是南澳大利亚洲的首府阿 德莱德(Adelaide),位于澳大利亚的 最南端。澳大利亚的公共交通不是很发达, 公交车的数量非常有限,每辆公交到站的 时间都是固定的。通常情况下,相同车次到 达同一站点的间隔时间是半小时或一小时, 而且周末车次会更少,所以私家汽车在澳 大利亚是必不可少的交通工具。 相似文献
7.
8.
9.
目前是天津市道路交通快速发展期,快速路系统将建成并投入使用,地铁1、2、3、9号线将相继投入运行,公路网建设加快,机动车总量持续快速增长,城市交通流量和出行结构将发生相应调整。公共交通作为城市交通的一部分,起着控制交通总量,解决交通拥挤等重要作用。针对我市公共交通现状存在的主要问题,为提高未来公共交通发展与管理水平,文中提出了一些具体建议。 相似文献
10.
本文是作者随中国土木工程学会赴日城市公共交通考察团的考察报告,内容包含六项:(1)政府格外重视城市公共交通的建设;(2)电铁地铁已成为城市公共交通运输的主干;(3)开发了“新交通系统”;(4)解决城市公共汽车优先问题成效显著;(5)实行产业的综合开发已经成为公交企业提高经济效益的重要途径;(6)以降低成本、节省人力为目标,努力推动技术进步。最后谈论此次访日感受。 相似文献