摩托车片式离合器性能综合测试系统

开发了摩托车片式离合器综合测试系统,详细介绍了测试系统的工作原理和技术特点.测试系统采用2台变频电机分别驱动,能够进行静摩擦力矩测量、动摩擦力矩测量,以及离合器分离过程试验, 提出了一种离合器的轴向压紧力的测量方法.利用磁粉制动器和惯性轮,分别模拟摩托车在4°35′坡道上、处于满载常用起步档时折算到离合器的坡道阻力矩和当量惯量,进行离合器耐久试验,试验表明,测试系统可靠性高,测量精度高.     

基于声发射信号的汽轮机动静摩擦监测

电厂中通常根据汽轮机振动信号来间接监测动静摩擦故障，但由于测振仪表的局限性及转子质量较大等原因，效果不理想。针对这种情况，从理论上分析了振动表不能监测摩擦故障的原因，提出利用声发射技术监测汽轮机动摩擦故障的方法，并介绍了监测系统的组成及应用。     

动力钳夹紧管接头时的静摩擦因数计算分析

对动力钳夹紧机构工作时的夹紧力进行了分析,指出牙板与管接头之间的最大静摩擦因数是在牙板咬合管接头的瞬间产生的,并提出了影响静摩擦因数的因素,为动力钳夹紧机构的设计提供理论依据。     

隔爆型电气设备压紧螺母式电缆引入装置的结构分析

结合新防爆电气标准GB3836—2000要求和生产实际,对3种隔爆型电气设备压紧螺母式电缆引入装置结构进行了对比分析,指出设计中应充分考虑各自的优缺点,以及实际加工条件,在确保设备安全性能的同时,降低生产成本。     

高频微幅波对纤维束纤维间摩擦因数的影响

基于采用高频微幅波消除短纤维柬牵伸波的设想,对高频微幅波改变纤维束纤维间摩擦因数的机制做了理论分析.高频微幅波的高频线性交变振动不仅改变纤维之间相对静止的状态,使纤维由静摩擦变成动摩擦状态(或动摩擦占优),还使纤维相互分离并形成了高压气膜,纤维间实际接触面积减少,从而使纤维束间的摩擦因数减小.通过对游浮纤维的受力和运动...     

大口径SiC轻量化反射镜柔性带式支撑静摩擦影响

采用柔性带式支撑方式的大口径光学反射镜与支撑带之间的静摩擦力对反射镜面形精度影响较大,而且该影响难于直接定量测量。针对这一实际情况,考虑到温度变化将引起静摩擦力状态变化这一规律,建立了温度—静摩擦力间的关系表达式;接着,以反射镜所受静摩擦力与环境温度关系为基础,通过测量不同温度下的反射镜面形精度,间接推算出静摩擦力对反射镜面形精度的影响;以1.2米SiC轻量化反射镜为研究对象,利用干涉仪检测其柔性带式支撑机构在不同温度下的面形精度,并利用实测数据推导出温度—静摩擦关系的相应系数;最后借助ANSYS软件,对带式支撑机构的受力情况进行仿真分析。实测结果与仿真分析结果一致性较好,说明该研究方法可较为准确地推导出静摩擦力对大口径SiC轻量化反射镜面形影响。     

体外预应力索索力计算的新方法

根据滑动索段的无应力索长总和不变,考虑体外索与转向块相对滑动,考虑滑动摩擦系数与静摩擦系数不相等,提出了更准确的体外预应力索索力的计算方法,解决了现有方法计算体外索索力偏差可能较大的问题。算例给出了本文方法和现有主要方法的体外索索力计算结果及其偏差。     

新型集成电气伺服坐标气缸的研究及其应用

本文研究的是集驱动机构、位移传感器、控制阀及控制连接为一体的新型伺服气缸,对气缸的综合性能,特别是气缸的摩擦力进行了深入的研究,可为高性能气动伺服系统提供优质的气动集成元件,大大缩短了气动伺服系统的设计周期。     

电动静液作动器的高精度力反馈估计研究

静摩擦、齿隙和漏油会降低电动静液作动器反向驱动的性能,针对这一问题,对EHA模型进行了研究,提出了一种基于3种控制器组合的高精度力反馈估计方法。首先,通过使用反馈调制器来补偿静摩擦,并使用齿隙和漏油补偿器(不需要任何模型)来抑制电机侧和负载侧的相对速度;然后,提出了一种由压力传感器和编码器组成的力反馈观测器;最后,在由液压作动器和1自由度机械臂组成的实验装置上进行了实际测试。研究结果表明:相比于传统压力传感器,所提力反馈观测器获得的反作用扭矩均方根误差可降低3.34 N·m,可以十分精确地估计力反馈。     

液氨处理对大麻纤维结构与性能的影响

针对大麻纤维刚性大,延伸性差,纤维硬而脆,在外力作用下易产生永久变形等问题,采用液氨处理来改善其理化性能。研究液氨处理对大麻纤维理化性能的影响,并对实验结果进行分析,结果表明:大麻纤维经过液氨处理后,纤维密度由处理前的1.537 7 g/cm3下降为处理后的1.531 9 g/cm3;压缩率和压缩弹性率得到提高;静摩擦因数和动摩擦因数有所减小;液氨处理对大麻纤维的束纤维强力影响不大,但使其染色性能得到改善。