厚膜永磁阵列微致动器的磁路研究

研究了厚膜永磁阵列微致动器中的磁场分布，并研究了永磁阵列单元几何尺寸对微致动器电磁力的影响。结果表明，厚膜永磁阵列单元高宽比和磁体单元间隔对微致动器电磁力影响较大磁徕单元高宽比为0．7是一个比较合适的尺寸。     

高性能电磁部件用纯铁软磁性材料

近年来在汽车领域，随着人们对安全性、实用性和节能降耗的要求，降低环境污染已成为一个重要的课题。因此，发动机、变速器等很多部件都需要开发出更为精致的控制系统，并用计算机代替机械进行高性能控制；其中，掌控自动变速器、动力转向装置等液压回路的计算机控制系统分别使用螺线管、传动装置等电磁部件。它们利用电磁力，为了提高对控制信号的应答性及能源效率，产生磁场的线圈部分要由铁芯材料组成，过去多采用含C量（质量分数）0．1％的低碳钢。但是，近年来电磁控制的范围不断扩展，进一步对各种电磁零件提出了高性能、低消耗的要求。     

矢量控制下的车用永磁电机电磁振动特性分析

针对矢量控制方案下的车用永磁电机电磁振动特性机理不清的问题,提出了一种磁场定向下永磁同步电机电磁力和电磁振动的解析模型.从d、q轴磁场的角度,利用麦克斯韦应力张量法研究了电磁力的空间和频率特征,详细讨论了不同负载下d、q轴磁场对电磁力的影响.其次,采用电磁有限元和结构有限元仿真手段将电机d、q轴电流对电机电磁力以及电机振动的影响进行了验证,并分析了不同负载下电机电磁振动的特性规律.最后,在一台6极36槽永磁同步电机及实验平台上完成了电机电磁振动试验,实验结果与理论分析规律和仿真结果相符.结果表明:车用永磁电机的二倍频电磁振动随着负载的增加而增加,在相同的电磁转矩输出时,可通过选择合适的d、q轴定子电流,使得电机的电磁振动降低.     

异步电机电磁振动分析和评价

三相异步电机运行时,气隙中存在基波与一系列谐波磁场,它们互相作用除产生引起转矩的切向力外,还会产生许多高次、频率各不相同的旋转径向电磁力波。对于6级、8级等级数更高的电机,转速较低,电磁力波导致的槽频率成分可能不超过1000Hz,从而位于振动烈度频率范围评价区间之内,当槽频率成分幅值较大时,会导致电机振动烈度值超标。现对异步电机的电磁力进行了分析,并对两种型号的6级异步电机振动进行了测量和分析。     

某型异步感应电机电磁力计算及分析

为满足现代工业需求与发展趋势,一些工业领域(如石油化工、核电场所、起重冶金、轧钢等)对高性能、大转矩倍数感应电机需要日益提升,促使电机设计时对电磁负荷指标要求显著提高,致使感应电机运转时产生更大的电磁振动与噪声,而异步感应电机电磁力是诱发电机电磁振动的成因。就感应电机电磁力计算方法进行了介绍,并应用电磁仿真软件对某型感应电机电磁力进行仿真计算分析,为后续对电磁振动与噪声控制提供了有利的数据基础。     

分数槽集中绕组永磁同步电机电磁振动分析

以一台48槽44极分数槽集中绕组永磁同步电机为例,理论分析了其电磁力波的频率、幅值、阶数和来源,并利用有限元建立了电机的磁-固耦合仿真模型,得到了电机的电磁振动频谱特性。通过振动实测结果验证了理论分析和有限元结果的正确性,为分析分数槽集中绕组永磁同步电机电磁振动机理和抑制电磁振动提供了参考依据。     

电磁成形中的测量

本文简要介绍了电磁成形中放电电流、管坯与线圈间隙中的磁场测量 ,以及管坯动态变形过程测量的各种方法。通过各种方法的比较分析 ,得出分流器法测放电电流、探测线圈法测感生磁场是切实可行的方法。金属坯料在电磁力作用下的变形过程可用撞针法和高速摄影的办法进行测量 ,每种方法各有其优势和适用范围 ,测量时 ,根据实际情况进行选用。     

基于Maxwell的电磁阀仿真与分析

针对电磁阀传统设计方法中,产品设计周期长、试制实验费用高等问题,本文采用有限元方法在产品设计初期对电磁阀的性能进行预测。首先,运用Ansoft Maxwell软件分别建立了电磁阀的三维与二维有限元模型,进行了磁场分析与电磁力计算,通过比较发现三维模型与二维模型计算结果与测试结果均吻合较好。最后,在二维模型的基础上,运用Maxwell软件的参数化设计功能进一步分析了不同初始间隙、不同驱动电压对电磁力的影响。结果表明,基于Maxwell的电磁阀有限元仿真能够在产品的设计初期快速地预测电磁阀的性能,为电磁阀的设计与优化提供理论指导。     

展向行波电磁力控制下的槽道湍流雷诺应力

为研究槽道湍流的电磁力减阻控制问题,采用直接数值模拟(DNS)方法对槽道湍流的展向行波电磁力控制问题进行数值研究.讨论了由展向行波诱导的诱导流场对槽道湍流流场的调制过程,分析了控制前后雷诺应力离散点分布、平均雷诺应力分布以及雷诺应力波谱分布的规律.研究表明,在合适参数条件控制下,展向行波电磁力的控制不仅使近壁条带结构基本消失,形成加宽的低速条带,而且能使控制后的流场中涡结构几乎消失,而仅剩下由展向行波电磁力诱导产生的带状负涡结构,同时展向行波电磁力在一定程度上抑制了湍流的脉动,减小了雷诺应力,最终使壁面阻力下降.