海绵负载纳米Al2O3复合吸附剂去除水中硒研究

研究制备了海绵负载纳米Al2O3微球的复合吸附剂(NAS),并用于对Se(Ⅳ)和Se(Ⅵ)的吸附。结果表明,合成的纳米Al2O3微球(NAO)的平均尺寸为200~400 nm,在海绵上负载NAO会使其分散性更好。当NAO负载量分别为80 mg/g和60 mg/g时,NAS对Se(Ⅳ)和Se(Ⅵ)的吸附性能为佳,分别需要60、120 min达到平衡,适应pH为2~5;两者均符合准2级动力学模型;NAS对Se(Ⅳ)、Se(Ⅵ)的最大吸附容量分别为137.2、143.9 mg/g,能很好地与Freundlich模型拟合,说明NAS表面不均匀,且属于多层吸附。经过2次的循环,对Se(Ⅳ)和Se(Ⅵ)的去除率有所降低,但均仍保持在一定的水平,说明NAS可再生循环利用。NAS作为一种新型吸附剂去除水中Se具有较好的应用前景。     

改性壳聚糖微球处理含氟废水的研究

利用无毒交联剂制备壳聚糖微球并负载稀土元素,制得新型除氟吸附剂。配制水除氟实验中,Ce-CEB对F^-(纯NaF溶液)的静态吸附容量为17.7 mgF^-/g微球,F^-的脱除率为93.4%;对于具有复杂阴离子的配制水,Ce-CEB对F^-的动态饱和吸附量为12.3 mgF^-/g微球。     

TEPA/MCM-41固体胺吸附剂的制备及其CO_2吸附性能研究

制备了具有高CO_2吸附性能的TEPA/MCM-41固体胺吸附剂,并采用N_2物理吸脱附、XRD、FTIR、EA、TG-DSC等方法对其进行系统表征。采用重量法测试了吸附剂的吸附与循环稳定性能。结果表明,吸附温度为75℃,CO_2/N_2(体积比12%/88%)的气氛条件下,60%TEPA/MCM-41的吸附量最高为123.24 mg/g,经5次循环吸脱附后,CO_2吸附量降低约7.8%。同时借助计算流体动力学(CFD)对吸附过程进行了模拟,研究结果对吸附剂的设计与反应器的开发具有一定的指导意义。     

果皮在水处理中应用的研究进展

大量的消费水果,必然会产生大量的果皮废弃物,如果处理不得当,就会对环境产生危害。从废弃物资源化角度,阐述了废弃果皮的利用情况。果皮表面具有很多官能团和纤维素,可以用来作吸附剂,制备活性炭和混凝剂,用于水污染治理,从而达到以废治废的目的。     

污泥吸附剂的制备及其应用

随着城市化进程加快和污水处理率的提高,污泥作为污水处理副产物随之增加。污泥制备吸附剂是污泥高值化、资源化利用的一条重要技术路线,主要从污泥吸附剂的制备方法、吸附特性和吸附应用研究以及污泥吸附剂安全性问题等方面进行概述,并在此基础上对未来研究方向做出展望。     

发动机尾气余热驱动的吸附式空调系统仿真与测试

针对在高太阳辐射地区，柴油车驾驶室内使用车载空调会增加车辆发动机的耗油量、降低柴油车经济效益的问题，搭建了一套由发动机尾气余热驱动的吸附式车载空调系统。系统由填充有氯化钙/氯化锰/硫化膨胀石墨复合吸附剂的吸附床、蒸发器、冷凝器、储液罐和阀门组成，使用氨作为制冷剂，利用车辆在行驶时接触到的自然风为吸附床冷却，在发动机尾气余热的驱动下，为驾驶室内提供连续的制冷效果。结合仿真和实验测试，对所设计系统的制冷性能进行了分析，仿真结果表明，系统最优循环时间为45 min，系统的理论平均制冷功率可达3.5 kW以上，系统COP处于0.2~0.25之间。实验结果表明，在230℃的尾气温度条件下，系统能产生3 kW的平均制冷量。在40℃环境温度条件下，系统在蒸发器进出口处的平均温差为6.5℃，平均制冷量为3.2 kW。     

膨润土的开发应用

膨润土，又名班脱岩，是一种以蒙脱石为主要成分的粘土类矿物，外观呈白色，乳酷色和浅灰色等多种颜色，化学式为：Al2O3.4SiO2.3H2O0理论成分为：SiO266.7％,Al2O325.3%,H2O5%，由此可见，膨润土主要由含水的层状铝硅酸盐矿物所组成，微观结构的单位晶胞由两层硅氧四面体夹一层铝氧八面体组成，两者之间靠共氧原子连接。     

吸附精制提高催化裂化柴油的安定性

用卸出的催化裂化平衡催化剂对催化裂化柴油进行吸附精制，取得了很好的效果。精制油收率99％以上，其安定性达到了优级轻柴油的标准（沉渣＜2．0mg／100mL，色号≤16）。精制后柴油的胶质下降约1个百分点，对吸附物的组成分析表明，其氮含量是柴油的17倍以上。对精制油的分析表明，吸附精制可明显降低柴油的酸度和碱性氮化物的含量。     

复合吸附剂提高催化裂化柴油安定性的研究

用改性活性白土吸附精制催化裂化柴油，精制后柴油的安定性得到显著提高。对精制后柴油的分析表明：复合吸附剂能够大幅降低油品中的总硫和碱性氮含量，对油品其它性质无大的影响。