汽油的特性

1、理化性质：根据用途分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三类。主要用于发动机燃料、橡胶、油漆、制革、制鞋、印刷、颜料及机械零部件的清洗去污等。无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊的气味，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳等。     

活性碳纤维吸附CS2蒸气的热力学研究

通过吸附热力学研究,计算出CS_2蒸气在活性碳纤维(ACF)上的吸附热、吸附功和吸附熵.结果表明,吸附属物理吸附范畴,所用吸附剂样品表面是不均匀的.     

原因虽小 人命关天

南京某化学纤维厂原液车间在停车检修时．一名技术人员和一名工人进入黄化罐除锈。随着时间的推移．二人感到头昏眼花．浑身无力．急忙呼救．正在附近的一名班长和一名工人先后下罐救人．也瘫倒在罐内。正在此时．厂消防队员赶到．戴上空气呼吸器，下罐将四人救起，送到厂医院抢救。经医生诊断．四人系二硫化碳中毒。对此事故，厂领导和车间技术人员深感疑惑：建厂以来该     

催化氧化法治理H2S和CS2恶臭废气

文章介绍了铂催化剂的性能、对H2S、CS2催化氧化的原理及实验结果,为工业规模的催化氧化除臭装置运行提供了依据。     

沥青中毒的防治

沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，有液体、半固体和固体3种形态，能完全溶于二硫化碳，其主要成分为烃类混合物，主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。其一般分为天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦沥青4种，而日常生活中我们所接触的主要是煤焦沥青、石油沥青和天然沥青3种。     

橡胶制品工业含硫恶臭气体分析与评价

以轮胎企业含硫恶臭气体排放为例,通过引述美国国家环保总局《空气污染物排放系数汇编》(AP-42)的橡胶工业污染物排放因子,与轮胎企业含硫恶臭气体实测数据进行比较分析,结果表明轮胎企业含硫恶臭气体主要为二硫化碳,对轮胎企业建设项目环境影响评价应把二硫化碳作为大气环境影响评价因子,二硫化碳排放系数可参照AP-42确定。     

液上气相色谱法测定废水中的二硫化碳

上海市人民政府于1989年5月11日以[1989]21号文,颁发了《上海市工业废水排放补充标准》及《上海市工业废气排放补充标准》,数十项污染物被列入补充标准规定的控制范围。为配合补充标准的实施,受上海市环境保护局委托,上海市环境保护科学研究所进行了有关标准分析方法的研究。该项课题,已于1989年底通过技术鉴定。其中,氨氮、钒、钡等的分析方法研究,本刊前已有报道。本期继续介绍废水废气中二硫化碳、1-氯化苯、吡啶的分析方法,供各级环境鉴测站及有关管理部门参考。     

气相色谱法测定二硫化碳

本文使用极性色谱固定相，建立了顶空／ＧＣ／ＥＣＤ测定水中ＣＳ２的方法。该方法是最低检出限为５．５μｇ／ｌ，回收率１０３％，相对误差小于２％，相对标准偏差小于７％。具有很高的灵敏度、准确度和精密度，而且操作简便快速。     

哌嗪氨基二硫代甲酸型螯合树脂的合成及其吸附性能

用哌嗪和二硫化碳反应合成氨基二硫代甲酸中间体，再与二卤代烃反应得到1，4-双(二硫代酯基)哌嗪聚合物，考察了中间体和螯合树脂对Ag^ ，Cu^2 ，Zn^2 ，Ni^2 ，CO^2 ，Pb^2 ，Pd^2 ，Cr^3 的静态吸附性能，结果表明，两者均可以吸附金属离子，缩聚后的螯合树脂具有更强的吸附能力。