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1.
中小型渔船制冷技术的研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
远洋渔船带有制冷装置,而100吨以下的中小型渔船因其柴油机的限制,无法安装压缩机式制冷机。出海作业时,均需携带冰块做渔产保鲜。本文介绍压缩式渔船制冷的现状,回收渔船尾气余热的吸收式制冷系统,吸附制冷的冷冻水系统,吸附式制冰系统等实验装置。其中吸附式制冷系统具有良好的开发价值。 相似文献
2.
本文提出了两种适用于小型渔船用的恒电位仪设计方案,并研制成样机,在渔船上使用。结果表明:设计是合理的,正确的。同时根据实际情况,提出了在设计时必须充分考虑的几个问题。 相似文献
3.
4.
5.
论文讨论了渔船型线数据库系统的总体设计方案,提出多维数据库存储模式,并用元数据的方法对型船数据及变换模型进行优选。给出AOV网表示型线变换关系的算法。 相似文献
6.
《玻璃钢/复合材料》2012,(3):114
渔船玻璃钢化改造是发展绿色捕捞业的重要内容和普遍趋势,纵观周边海洋捕捞业发达的国家和地区,中小型渔船玻璃钢化率都超过50%,但大陆渔船玻璃钢化改造却面临渔民经济基础薄弱、对玻璃钢渔船认识不足等多重问题,以致拥有大量产能,改造进程却始终缓慢。其实,类似的情况在台湾岛内也曾出现,并在相关部门政策鼓励下得到了良好解决。 相似文献
7.
《Planning》2022,(4):311-314
根据头足类对光反应的最低背景照度(0.01 lx),用点光源海面照度计算方法,对鱿钓渔船不产生灯光干扰的合适照度间距进行分析,并建立了大型鱿钓渔船抛锚位置与相邻渔船的合适作业间距计算公式为LZ=(72.9652+10.7151h1)P01.2535+(72.9652+10.7151h2)P02.2535+225。根据该公式计算可得,集鱼灯总功率均为360 kW、灯高为7.0 m的两艘大型鱿钓渔船的合适作业间距应为0.83n m ile。 相似文献
8.
9.
《Planning》2013,(24)
随着经济的发展,我国沿海商船通航密度日益增大,而且沿海渔船众多,商船航线与渔船作业区重叠、交叉现象非常严重。这给过往船舶带来极大威胁,稍有不慎或瞭望疏忽,避让动作稍作迟疑或对渔船的异常行动估计不足,就可酿成渔船沉毁渔民伤亡的碰撞事故。本文结合近年来商渔船碰撞案例,分析商渔船碰撞的原因,提出了沿海渔区安全通航的合理化措施。 相似文献
10.
对用作渔船主机的柴油机的缸套穴蚀问题进行了探讨,具体分析了穴蚀的成因,柴油机主要部件的结构、冷却水系统及柴油机负荷等因素对穴蚀的影响,为正确设计、管理使用渔船柴油机提供参考。 相似文献