全文获取类型
收费全文 | 28174篇 |
免费 | 683篇 |
学科分类
交通运输 | 28857篇 |
出版年
2024年 | 190篇 |
2023年 | 670篇 |
2022年 | 788篇 |
2021年 | 1005篇 |
2020年 | 670篇 |
2019年 | 545篇 |
2018年 | 295篇 |
2017年 | 363篇 |
2016年 | 433篇 |
2015年 | 689篇 |
2014年 | 1558篇 |
2013年 | 1276篇 |
2012年 | 1483篇 |
2011年 | 1372篇 |
2010年 | 1507篇 |
2009年 | 1751篇 |
2008年 | 1826篇 |
2007年 | 1200篇 |
2006年 | 1188篇 |
2005年 | 1523篇 |
2004年 | 1805篇 |
2003年 | 1459篇 |
2002年 | 1072篇 |
2001年 | 831篇 |
2000年 | 582篇 |
1999年 | 353篇 |
1998年 | 339篇 |
1997年 | 470篇 |
1996年 | 313篇 |
1995年 | 260篇 |
1994年 | 231篇 |
1993年 | 188篇 |
1992年 | 167篇 |
1991年 | 174篇 |
1990年 | 139篇 |
1989年 | 126篇 |
1988年 | 9篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
针对参数特征复杂度高的铁路产品,提出了一种基于随机森林(RF)结合前向序列选择(SFS)算法的铁路产品检验检测数据关键影响因素识别方法,以辅助基于经验的识别方法。创新使用RF-SFS算法,将其应用于铁路隧道防水板检验检测数据关键影响因素的识别研究。根据多年铁路隧道防水板检测数据,建立RF模型,获得了影响铁路隧道防水板检测结果的特征关键性评分序列。随后,结合SFS方法得出关键性评分序列的阈值,将排名前6位的影响因素识别为关键特征,模型的预测能力达到99.98%。为验证关键特征识别方法的有效性,对比分析3种模型在使用不同特征子集时的预测能力。当仅选用关键特征时,3种模型的预测能力均达到最佳,加入冗余特征后模型的预测能力逐渐降低。 相似文献
2.
3.
4.
5.
夜间行车,一方面由于车辆、行人相对较少,因此会车、超车、避让人畜的机会较少,从这个意义上说,夜间行车应该比白天行车对安全更有利;另一方面由于夜间光线及照明等因素对驾驶员的视觉性能影响较大,导致夜间行车更易发生交通事故。统计资料表明,一天中最易发生交通事故的时间是 相似文献
6.
7.
8.
9.
一直想到外面走走,但又不想开着平时开烦了的房车,那几乎千车一面的三厢式,老叫人觉得你走在上班的路上。深圳通用的代理通知我们,新到的AGILA已在展厅,邀请我们去试车,AGILA的名字我们是听过的,OPEL旗下一款排气量为1.2升的两厢小车试过许多房车的我们,不免对这类RV车有着新鲜感也激发了内心想出去一游的冲动,于是找到代理.提了车便直奔郊外。 相似文献
10.