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乌鲁木齐机场低能见度天气气候特征 总被引：4，自引：0，他引：4
应用乌鲁木齐机场气象台１９７１－１９９６年共２６年的常规地面气象观测资料,分析了该机场低能见度的天气气候特征,同时揭示了其低能邮度的季际,年际变化规律,并提出了若干预报低能见度天气的思路。 相似文献
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户县机场处于南山、沣河、涝河及村庄的团团包围之中 ,湿度大 ,由于老百姓的烧饭等形成了比较广泛的烟源。因此 ,轻雾、霾和烟是影响户县能见度的主要天气现象 ,难以辨认。1 3种天气现象的形成及特点轻雾是由大量的水滴和冰晶浮游在近地面空气层中致使水平能见度小于 1 0 km的现象。从形成的原因看 ,可以分为辐射轻雾、平流轻雾和阴天或多云天气的云层下轻雾。辐射轻雾是由于辐射冷却降温而形成的 ,它的厚度几米到几十米厚 ,少数可以超过百米。形成条件是 :晴朗少云的夜晚 ;充沛的水汽 ;微风 (1～ 3m/s) ;大气层结稳定。辐射轻雾的特点为 … 相似文献
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湿度大小不是区别轻雾和烟幕的唯一依据于红莲目前，大多数观测员是用１．０～１０．０ｋｍ能见度来确定轻雾和烟幕这两种天气现象的。也有人单纯用湿度作为指标确定轻雾和烟幕。在测报实践中，常遇到在轻雾消失的过程中，因为雾滴蒸发需要一段时间，所以尽管相对湿度已经... 相似文献
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从当前技术能力角度分析烟幕在海上作战中的运用,特别是信息化条件下烟幕在反侦察、防空反导等领域下的作用。主要根据现代烟幕的能力,重点分析烟幕在海上作战时的使用方法和使用时机等问题,并探索其运用的方法手段,可为海上作战中烟幕运用提供一定思路。 相似文献
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运用和田地区气象、社会统计、NCEP/NCAR再分析资料,综合应用气候趋势、小波、突变、合成方法分析了1960—2010年和田地区烟幕天气的变化趋势、周期及突变特征,揭示了影响烟幕天气多发的气候及社会成因,结果发现:(1)和田地区烟幕天气呈现出递增(15.4 d/10a)的趋势,多年平均日数66 d,其代表站——和田高达123 d,烟幕天气在20世纪60年代最少、90年代增至最高峰,2000—2010年大幅减少,年烟幕日数呈单峰型,峰值在10月—次年3月的冬半年,日烟幕频数呈双峰型,峰值在20—01时和早上09—12时;(2)年烟幕日数具有稳定的准17 a振荡周期,1982年为显著突变增加年、2005年为显著突变减少年;(3)影响和田地区烟幕天气多寡的主因是人口快速增长下,冬半年长时间向空中大量排放烟尘,加之冬半年受高空浅暖高压脊和地面塔里木盆地低气压环流的控制,气层稳定、逆温易发且频率高,风速较小,烟尘不易扩散。 相似文献
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20世纪90年代以来，介休市空气污染十分严重，能见度变得很差，每年小于10km的天数多达200d左右。从观测资料中发现影响介休市能见度的天气现象主要有轻雾、烟幕、霾3种。在日常观测中，这3种现象有着明显的区别，只要我们认真观测，是可以准确判定的。但近几年在介休市冬季出现的一些现象给观测带来一定难度，造成了天气现象的漏记、误记，严重影响了气象资料的准确性。 相似文献
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选择烟幕保障目标是有效实施烟幕保障的基本前提。 通过运用层次分析法,综合考虑确定保障目标的有关因素,并在此基础上构建科学合理的数学模型,最终得出烟幕保障目标的优先顺序。 该结果可为组织实施烟幕保障提供参考依据,实现烟幕保障效能的最优化和最大化。 相似文献
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