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The objective of this paper is to review and document the mine fleet management systems’ models and algorithms. The purpose is to understand the algorithms behind the fleet management systems and the proposed academic solutions in this area to identify any gaps in the current literature and to open up opportunities to establish research questions that need to be addressed in an integrated simulation and optimisation operational planning research framework. In this paper, we review industrial fleet management systems and the main academic algorithms behind such systems. The fleet management systems are divided into three subsequently related problems to review: shortest path, production optimisation and real-time dispatching. Finally, the limitations of current algorithms for fleet management systems are documented in terms of mining practice feasibility and optimality of the solution on large-scale problems. The results of this literature review enable us to evaluate the logical links between major components of an integrated simulation and optimisation operational planning framework with current theory of fleet management systems. 相似文献
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林伟波 《水利水电科技进展》2006,26(2):59-61
以上海市淀北片河网闸门为例,开发了以基于Web的B/S结构为主、B/S与C/S相结合的河网闸门自动调度系统,介绍了该系统的整体框架和各子系统的功能。经实践检验,基于B/S与C/S相结合的闸门自动调度系统发挥了B/S与C/S各自的优点,提高了防洪决策的及时性和准确性。 相似文献
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本文提出了一种新的多变量解耦极点配置自校正前馈控制器,它具有使伺服跟踪性能和
随机调节性能两者均优的组合自校正特性.仿真例子说明了其有效性. 相似文献
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结合工程工作面概况,就锚索和锚杆补强加固支护参数的选择进行了介绍,并指出锚索、锚杆的联合支护,保证了顶板的完整性,有效地控制了巷道的变形。 相似文献