首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   55篇
交通运输   55篇
  2011年   6篇
  2008年   6篇
  2007年   6篇
  2005年   28篇
  2004年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   3篇
  1993年   2篇
排序方式: 共有55条查询结果,搜索用时 176 毫秒
1.
德国铁路无碴轨道技术分析及建议   总被引:12,自引:12,他引:13  
由于无碴轨道具有维修量小 ,稳定性好 ,使用寿命长 ,全寿命周期费用低 ,结构高度低 ,横向轨道阻力大 ,可避免飞碴 ,超高、坡度设置灵活等优点 ,在德国高速铁路建设中受到重视 ,得到了广泛应用 ,并形成了Rheda、Z櫣BLIN、BERLIN、B GL等系列产品。学习借鉴德国无碴轨道技术 ,对于提高我国客运专线建设水平 ,加快无碴轨道技术发展 ,具有重要意义。简要论述德国无碴轨道技术 ,重点介绍目前应用较多的Rheda型无碴轨道。  相似文献
2.
关于客运专线隧道设计与施工的几点意见   总被引:9,自引:9,他引:3  
根据国外高速铁路隧道工程和我国客运专线隧道规划的情况,分析了客运专线铁路隧道的主要技术特点,简要介绍了客运专线隧道建设的关键技术,对客运专线隧道的设计和施工提出了几点意见,供客运专线隧道的设计者和建设者参考。  相似文献
3.
客运专线铁路路基质量控制技术措施探讨   总被引:6,自引:6,他引:3  
基于客运专线对铁路路基质量的技术要求 ,从勘探、设计、施工方面探讨保证路基质量的技术措施 ,希冀有助于客运专线路基建设  相似文献
4.
列车引起的高架铁路车站的振动与噪声   总被引:4,自引:4,他引:2  
对列车引起的高架铁路车站的振动与噪声问题进行了分析与评价。采用列车一桥梁体系分析模型和车站框架模型研究结构的振动,并用统计能量分析法(SEA)估计结构的噪声。通过计算机模拟,根据辐射率和SEA方法确定了结构振动与噪声的关系。讨论了结构形式、材料、支撑条件、列车速度等因素对噪声的影响。通过对声功率辐射表示的噪声水平的比较,得出了噪声水平随车速提高而增长,橡胶支座可有效降低高架结构的噪声,阻尼较大的结构产生的噪声较小等结论。  相似文献
5.
青藏铁路清水河段加筋路堤的试验研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
通过对青藏铁路清水河段加筋路堤一些初步的试验研究 ,分析加筋路堤在保护多年冻土和维护铁路路基稳定性方面的作用 ,对该加筋路堤下地温情况及多年冻土的人为上限进行分析研究。  相似文献
6.
客运专线路基与相关站后专业系统集成问题探讨   总被引:2,自引:2,他引:0  
针对铁路客运专线路基与相关站后专业系统集成的特 点,阐述了路基与综合接地、电缆槽、电缆过轨、接触网支柱基 础和声障屏基础等相关站后专业系统集成的内容、工程措施和 工艺要求,以及应注意的问题。  相似文献
7.
长距离大直径顶管施工纠偏纠扭技术   总被引:2,自引:2,他引:1  
在城市的管道工程和管道穿越铁路、公路等施工中常 采用顶管技术,施工时为保证施工质量,使管道轴线与设计相 符合,不断发现其偏差,纠正偏差是该施工方法的关键,介绍长 距离、大直径顶管施工过程中的纠偏技术原理,预防和纠正偏 差的措施。  相似文献
8.
高次谐波对自闭供电的影响及采取的对策   总被引:2,自引:2,他引:0  
对琉璃河变电所自闭15柜过流动作的原因进行了分 析,论述了高次谐波对信号供电的影响,提出了解决的方法及 今后应注意的问题。  相似文献
9.
铁路无缝道岔计算理论的优化探讨   总被引:2,自引:2,他引:6  
针对铁路无缝道岔当量阻力法计算理论的不足,通过对无缝道岔理论的深入探讨,优化和完善了无缝道岔的计算理论,并通过理论与实验测试的对比,验证了优化后理论和方法的正确性,为我国高速铁路进一步发展跨区间无缝线路奠定基础。  相似文献
10.
CFG桩及砂桩复合形式处治软土地基施工技术   总被引:2,自引:2,他引:1  
介绍CFG桩及砂桩的工艺原理及其在软基处理中的应用。着重指出了根据现场实际确定施工方案和施工工艺的重要性,总结出一套处理软弱地基的施工方法和施工工艺。  相似文献
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-4

京公网安备 11010802026262号