我国铁路内燃机车冷却水处理技术的发展

介绍了我国应用缓蚀剂的三个发展阶段，应用情况和优缺点。列出了技术数据，并对新研制的３号缓蚀剂的性能与美，日同类产品作了比较，它具有良好性能，已在２０００多台内燃机上使用。     

柴油机空蚀破坏因素的研究

采用磁致振空蚀试验仪，进行振动幅度，振动频率，液体介质温度及成份，金属表面粗糙度等五种因素对空蚀破坏影响的试验研究。得出：空蚀破坏强度和振动幅度的平方成正比关系；降低金属表面粗糙度可以显著减小空蚀破坏；减小振动频率，改变液体介质温度，减小液体腐蚀性都可以较大幅度地减少空蚀破坏。本文详细讨论分析了试验结果，变为电化学腐蚀在空蚀破坏中起了一定的作用，并提出减小柴油机空蚀破坏的几点措施。其中减小镀铬缸套     

内燃机车自来水缓蚀添加剂4号配方的应用

根据4号配方在天津机务段运用6年的实践，介绍了4号配方的原理、性能及推广应用情况总结，并以4号配方替代了原用多年的NL乳化油，取得很好的经济效益和社会效益。     

内燃机车自来水缓蚀添加剂的研究

经实验室试验研究和实际应用得出，内燃机车自来水４号缓蚀添加剂能有效地抑制自来水中有害离子对金属腐蚀的促进作用，使自来水可不经去离子处理直接用于制做冷却液。使用该缓蚀添加剂，东风４型机车冷却系统零部件使用寿命可超过４００Ｍｍ，北京型内燃机车可达到２００Ｍｍ。