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我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设方法综述 总被引：3，自引：2，他引：1
刘家锋 《铁道标准设计通讯》2010,(6):42-47
中小跨度简支箱梁在客运专线桥梁中占有90%比重,其架设方法直接影响客运专线的建设质量、进度和造价。对目前我国铁路客运专线中小跨度桥梁的4种主要架设方法(整孔预制架设法、移动模架法、移动支架节段拼装法、支架现浇法)从设备投入、施工占用土地、施工速度、施工作业条件等方面进行分析比较。结论为:我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设应以整孔预制架设和移动模架法为主,以移动支架节段拼装法和支架现浇法为辅。对于桥隧相连地段的中小跨度简支箱梁架设,应根据线路所经过地区的具体情况,通过综合比选后确定合理的架设方案。 相似文献
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刘家锋 《铁道标准设计通讯》2000,20(12):23-24
结合刀江长江大桥引桥为预就昆凝土桥上铺设无砟轨道的结构。从结构形式、施工等方面进行探讨，并针对我国桥上无砟轨道的现状，提出用钢纤维钢筋混凝土这一新型材料作轨下支姑结构的观点。 相似文献
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秃尾河特大桥梁部施工几个技术难点的处理 总被引：3，自引：2，他引：1
针对秃尾河特大桥移动支架法施工中造同在不改拼条件下建筑不等跨箱梁、造桥机多支点下落、不等跨墩墩顶箱梁张拉等几个技术难点，提出了相应的解决办法。 相似文献
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我国移动支架造桥机的发展综述 总被引：36，自引：11，他引：36
刘家锋 《铁道标准设计通讯》2002,(2):11-15
系统回顾移动支架造桥技术在国内的进展情况 ,按PC箱梁在移动支架的位置 ,对现有的造桥机进行分类 ,对其 2种施工方式节段拼装法和整孔现浇法进行比较 ,并对造桥机的移动方式、造桥机对曲线PC桥梁的适应能力以及墩旁托架进行探讨和分析。 相似文献
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联机连续文本识别是字符识别技术领域中新的研究方向.基于分层构筑法(Level-Building, LB)和动态时间规整算法(Dynamic Time Warping, DTW)建立了面向连续手写文本识别的手写部件识别器。将部件看作笔段和连续文本的中间模式，根据手写文本的特点建立了由484个手写部件构成的部件集.提取笔段的长度、角度等特征用于LB中每一层的DTW网格匹配中.测试样本包括6763个汉字和303个连续手写文本.实验结果表明手写体部件集能够有效地支撑笔段和连续文本之间的联系，串识别率达到86.47%。 相似文献
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部分预应力混凝土理论是对加筋混凝土理论的发展,它与PC和RC属同一系列.文章介绍了它的产生及在我国的发展状况及其在铁路桥梁上的应用情况,指出了应加强研究的问题. 相似文献
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我国铁路客运专线桥梁移动模架施工方法 总被引：7，自引：0，他引：7
结合我国铁路客运专线和高速铁路箱梁桥建设实际,阐述移动模架法制梁施工技术,比较不同移动模架施工方法的优缺点,分析移动模架预压及箱梁预拱度设置、混凝土浇筑质量、预应力张拉施工、模架对箱梁支承反力的调整方法及步骤、移动模架走行安全过孔等移动模架制梁的关键技术和质量控制措施.移动模架具有占用场地小、机械化程度及作业效率高、不影响桥面上净空高度和作业面、适用范围广、工程造价低等优点.采用移动模架法,32 m简支箱梁最快施工周期为每孔10 d.还需进一步研究的问题有移动模架制梁时低温环境下混凝土的养护、箱梁混凝土外观质量的改善和移动模架适用性的改进等. 相似文献
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刘家锋 《铁道科学与工程学报》2011,(2):108-113
将信任分为初步交易型、深度交易型和义利共生型,运用博弈论分析不同信任的产生机制,并建立工程项目伙伴关系模式的信任增长模型.研究结果表明:企业之间共同的追求目标、价值观和文化理念是信任产生和不断增长的源泉.随着信任程度的加深,业主、监理单位和承包商各自获得的总体效益呈渐进上升趋势,参与工程建设的各方才能够形成战略型的永久... 相似文献
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刘家锋 《铁道标准设计通讯》2007,(2):I0001-I0001
党的十六大以来，铁道部党组从落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务
的要求出发，大力推进铁路跨越式发展，实施《中长期铁路网规划》，掀起了客运专线
建设的高潮。铁路客运专线建设是高科技含量的系统工程，必须在引进消化吸收的基础
上进行技术创新，必须以 相似文献
