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1.
城市轨道交通通过廊道效应对沿线的城市土地利用产生影响,不同性质的用地因此出现了不同的空间分异特征。以上海轨道交通明珠线(一期)为例,运用PIS和RS技术,建立上海市中心城区的土地利用、交通等综合数据库,构建了空间分析模型,对轻轨交通沿线的土地利用空间分异情况及其趋势作了分析。  相似文献   
2.
我国交通需求管理(TDM)对策研究   总被引:4,自引:3,他引:1  
分析国内城市的交通矛盾,结合中国国情,讨论交通需求管理在中国城市的应用前景.从城市规划制度的反思、公共交通定位、小汽车的使用控制和道路拥挤收费等四个方面探讨我国开展交通需求管理亟待解决的问题.为保障交通需求管理在中国城市的实践和发展,提出了研究市场经济下的城市规划制度以及公共交通规划应纳入到城市规划,并与城市规划同样具备法律效应的思想,提出了要控制私家车的使用而不是控制拥有,要加强宣传、积极开发道路拥挤收费在技术、设备、管理等各方面的研究等建议.  相似文献   
3.
徐建刚 《城市交通》2010,8(6):54-60
引导市民出行方式转变和交通管理创新是解决城市交通和碳减排两大难题的重要途径。通过对南京的无车校园、上海的自行车道网络系统和重庆的公共大电梯三个案例进行分析,探讨了三种不同公共空间环境中,以不同低碳交通创新方式对城市交通出行空间环境进行优化创新设计的模式,介绍了案例背景并分析设计特点和创新价值。最后,进一步挖掘案例创新设计蕴含的价值意义,分析表明:市民出行方式的转变不仅对低碳城市和低碳交通有重要贡献,而且对市民自身素质、公共空间环境品质以及城市文化品位的提升有重要作用。  相似文献   
4.
考虑到高架快速路对城市景观、环境的影响,中心城区内的快速路往往采用隧道形式,目前对于这种形式的出人口设计研究较少,该文系统分析了城市隧道形式快速路出人口设计的主要内容。研究隧道形式的匝道出人口合理间距;提出匝道控制的基本策略与方法;在交通管理设施方面,对出人口处配套的标志牌、地面标线设计给出具体的研究实例,对城市隧道形式快速路的出人口系统设计有较好的借鉴意义。  相似文献   
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