多年冻土区隧道施工过程中围岩融化圈变化规律研究

多年冻土区隧道在施工过程中围岩受施工热源的影响形成融化圈,在季节性冻融作用下,会造成衬砌表面开裂、剥落、覆冰等冻害.因此,减少施工对冻土原始地温场的扰动是寒区隧道施工的重要控制因素之一.本文以青藏高原风火山隧道为背景,结合实际施工工况、环境温度及地温数据,基于传热学理论,利用数值仿真开展隧道开挖暴露时间、初支施作时机、贯通后有无保温层、气候变暖等因素下隧道围岩融化圈变化规律研究.结果表明:与无支护阶段相比,有初期支护隧道围岩融化圈深度在30 d内减少了25.6％,融化圈发生时间推迟了6d左右,及时施作初支可有效减小隧道融化范围;隧道围岩融化圈呈月牙形分布,内侧线扩大速率大于外侧线减小速率,施工引起的热扰动对隧道围岩的回冻有显著影响.考虑气候变暖因素,提出铺设5 cm厚保温层能有效抑制围岩出现季节性冻融圈.     

国有企业社会责任的价值构建（上）

本文遵循党的十七大精神和社会主义核心价值体系的立场观点，阐明国有企业的国家使命与社会责任，以期中国企业以更加理性的文化自觉履行企业的社会责任。     

激励措施在团队管理中的应用

文章以南宁高速公路运营有限公司团队管理为例,介绍了高速公路运营管理团队的构成特点及存在的问题,提出了基于考评激励、人才培养激励、目标激励、竞赛激励、尊重与关怀激励的团队管理措施,并阐述了激励措施在团队建设中的实践效果。     

基于耦合仿真的柴油机冷却系统自行加温过程研究

针对目前柴油机及其冷却系统数值仿真中存在的分开建模无法对柴油机自行加温过程模拟的问题,建立了某柴油机及其冷却系统全耦合仿真模型,实现了对柴油机冷却系统自行加温过程的数值模拟。计算结果表明,该柴油机冷却系统自行加温过程中机油温度上升较冷却水快。油、水温度均达到40℃时,冷却系统加温时间需要575 s,自行加温过程中,水泵消耗的功率最小为0.594 kW,最大效率为34.8%。通过该机热平衡试验,验证了仿真模型的准确性。     

泡沫隔温技术在道路冻胀翻浆防治中的应用

我国西部地区气候严寒,随着国家西部开发战略的实施和公路快速建设,西部地区道路的冻胀翻浆等病害愈显突出。本文结合某高寒高原地区的地质与气候特点,通过将高强泡沫隔温材料用于路面基层,对防止道路的冻胀翻浆取得了较好的效果,丰富了我国道路翻浆的防治措施,为类似地区的公路建设提供了借鉴与参考。     

潜艇首部声呐平台区中、高频自噪声预报

潜艇首部声呐平台区结构复杂,激励也是随机和宽带的,其中,高频（500Hz～10kHz）自噪声预报通常采用SEA（统计能量分析）.由于缺乏实测和试验资料,各子系统间耦合因子和各结构的内损耗因子难以确定,只能近似估算.本文采用试验和SEA相结合的方法来预报其平台区自噪声.通过模型实验测出子系统在各种激励力下的动响应,进而求得子系统振动能量;采用经验公式计算各子系统模态密度,最后利用统计能量法来预报潜艇首部声呐平台区自噪声,得到了令人满意的结果.     

铁路桥涵顶进施工中的纠偏方法

铁路多孔桥涵顶进的施工，在相邻孔顶进时，在偏心荷载作用下，前一孔易发生方向偏差，并超出规范允许范围。结合工程案例，分析引起桥涵方向偏差的原因，提出纠偏方案措施。经实践检验．效果良好。     

方案设计阶段的舰船生命力评估

从舰艇生命力设计中“全过程生命力设计”思想出发，针对方案设计阶段生命力评估特点和生命力需求，提出了方案设计阶段生命力评估方法以及生命力设计要求，建立方案设计阶段的生命力评估模型，可有效解决方案设计阶段生命力评估问题。     

加筋锥柱结合壳流固耦联振动步长样条元分析

本文用步长样条元分析了加筋锥柱结合壳流固耦联振动特性,利用流固交界面运动耦联条件求出流场势函数与壳体位移场的关系式,利用变分原理导出振动系统运动方程,探讨了流体压力对结构振动频率的影响。