提速道岔加长型普通垫板强度分析

轨下垫板的强度和耐久性对轨道安全稳定运行有十分重要的作用.通过对厚27 mm的提速道岔用加长型铸造垫板和锻造垫板的力学分析,应用ANSYS通用有限元软件建立计算模型,检算了铸造垫板和锻造垫板的应力、位移和疲劳强度.结果均满足要求.     

二维楔形体人水砰击的数值仿真

利用MSC．Dylran动力学软件研究了二维楔形体的入水砰击问题。建立了包含空气、水和楔形体的完全耦合的二维有限元模型，其中，流体域用Euler单元来模拟，结构部分用Langrange单元来模拟，采用一般耦合算法，同时计及重力的影响。本文分别对刚体等速入水和弹性楔形体初速度入水进行了数值计算，发现数值仿真的压力结果比理论值略微偏小，而自由液面的变化情况与试验和理论分析基本一致。结果还表明，不同冲击速度下流固耦合效应对弹性结构的动响应有着不同程度的影响。     

基于有限单元法的转辙器扳动力计算软件开发及应用

在考虑道岔扳动力各种影响因素的基础上,以大型有限元软件ANSYS为计算平台,利用其自有的APDL语言进行二次开发,编制了转辙器扳动力计算软件。实现了各种道岔转辙器部分扳动力、反弹力、不足位移及轮缘槽宽的计算分析功能,为各种道岔转辙器的转换设计提供了理论指导。     

驼峰超速故障分析一例

娄底站驼峰采用TW-1型组态式驼峰自动控制系统。某日，当解编车辆溜放至12道时，调速终端显示11～16道“手动干预”，而实际情况是车站值班员并未手动干预，12道减速器不能自动控制，造成了钩车超速、撞重钩的事故。约10s后，“手动干预”消失，设备恢复正常。     

地铁道岔间隔铁式活接头螺栓强度及疲劳分析

基于有限单元法,分析了地铁9号单开道岔间隔铁式活接头螺栓在线路状态良好和恶化时的强度和疲劳性能。分析结果表明,当线路状态恶化时,活接头螺栓的最大等效应力比状态良好时增大60.9MPa,接头螺栓的疲劳使用寿命也从状态良好时的4年降至恶化时的11个月左右。     

透视广昌物流现象

故事锁定在江西省广昌县,无关乎它盛产白莲、号称"中国白莲之乡",也无关乎她曾经是"赣南革命根据地"、中央苏区的一部分,作为中国工农红军第五次反"围剿"的主要战场之一,历史巨手曾经在此导演过赫赫有名的"广昌保卫战"和"高虎脑、驿前以北战斗"……如今足以让人将它作为一种"现象"加以关注的,是因为这个在1994年<国家八七扶贫攻坚计划>确定的592个国家重点扶持贫困县名单中仍榜上有名的小县城,截至2005年8月已有4万余人从事物流业.     

能量吸收法在高速铁路舒适性评价中的应用

在综合各国高速铁路舒适性评价标准中的先进经验的基础上，作者在振动及加速度等有关的动力学范畴内进行舒适度讨论。通过对影响舒适度的四个因素，振动频率、振动强度、振动方向和振动暴露时间的分析，并结合车辆平稳性测量，应用能量吸收评价法，建立起耗散于人体中的振动能量与人的主观感觉之间的关系，为高速铁路乘坐舒适性评价研究开辟了新的思路。     

单趾弹簧扣件的弹簧强度分析

为了明确单趾弹簧扣件弹簧的断裂原因,运用有限单元法,对单趾弹簧进行五种工况分析,得出其断裂的主要原因在于安装问题。通过分析,提出了单趾弹簧正确安装要求,单趾弹簧插入端插入铁垫板插孔时不允许外露,插入长度应控制在72～76 mm,安装后的单趾弹簧中肢(平直段)与铁垫板形成线接触。     

桥上纵连板式无缝道岔计算软件开发与应用

运用梁板岔互作用原理,在考虑岔、板、桥和墩台相互作用的基础上,建立适用于各种跨度简支梁、连续梁、刚构桥上的"岔—板—桥—墩"一体化计算模型,可用于对桥上纵连板式无缝道岔伸缩附加力、制动附加力、断轨力、梁轨相对位移及墩台纵向受力和变形的计算分析;为便于计算,以有限元软件ANSYS为计算平台,利用ANSYS参数化设计语言进行二次开发,编制了桥上纵连板式无缝道岔计算软件,适用于各类型桥上道岔群的设计计算。