多跨连续无风撑斜靠式钢管混凝土拱桥的抗震性能

针对该桥不设风撑的特点,运用有限元分析软件MIDAS/Civil建立其空间计算模型,研究该桥的动力特性,并用时程分析法对其抗震性能进行分析,得出无风撑拱桥在地震作用下的反应特点,以及斜靠式拱管刚度变化对该桥抗震性能的影响规律.     

寿阳淮河大桥施工控制仿真分析

以寿阳淮河大桥施工控制为背景,采用桥梁专用有限元分析软件MIDAS对大桥悬臂施工过程各阶段进行全过程仿真分析.在仿真分析中,考虑了混凝土的收缩徐变、钢筋的预应力损失、体系转换过程中边界条件变化等因素,计算了各施工阶段的应力和挠度值.将仿真计算结果与实测值进行了比较分析,验证了仿真分析方法的可行性和正确性,为同类桥梁的设计和施工提供参考.     

立交桥桥下空间利用整改措施研究

对天津市立交桥桥下空间利用情况进行调查研究,天津市立交桥桥下空间主要利用形式为道路交通、停车场、公园、商铺、绿化等,指出目前桥下空间利用存在的主要问题。以天津市八里台立交桥桥下空间利用现状为例,提出应采取的综合整改措施,建议把桥下空间的开发作为立交桥规划、设计、施工和养护的主要内容。     

中承式钢管混凝土拱桥自振特性分析

在承德南环中承式钢管混凝土拱桥自振特性理论分析的基础上,结合国内部分钢管拱桥资料对中承式钢管混凝土拱桥的自振特性规律进行了总结,以期为类似桥梁的设计、检测提供有益的借鉴.最后对该类桥梁运营期间快速检测提出了建议.     

跨既有铁路线斜拉桥拆除安全控制技术

旧桥拆除工程是一项技术难度大并具有较大安全风险的施工工程,为了保证桥梁拆除工程的有效、快速进行,在旧桥拆除过程中的安全控制就显得至关重要。针对大里营斜拉桥拆除工程,对施工方案的每个工况做仿真分析计算,确定关键工况及控制截面,并与实际测得的数据(应力、位移等)进行对比分析,确定结构受力状态,为拆除工程提供科学有效的数据参考。拆除施工安全始终处于可控状态,确保了施工进度,取得了良好的经济效益。     

铁路矮塔斜拉桥主梁现浇中贝雷梁支架承载力分析

以津保铁路矮塔斜拉桥为工程背景,采用大型有限元软件 Midas/Civil对主梁现浇中贝雷梁支架建立了空间有限元模型,通过计算和分析对其稳定性进行了深入研究。结果表明,支撑系统承载力均满足要求,同时通过实际施工情况对支撑体系进行了优化分析,优化后的结构形式能在保证工程质量的前提下,缩短工期,减少施工成本。研究结果可为类似的桥梁施工及设计提供参考。     

大跨径钢管混凝土拱桥的稳定性研究

以一大跨度中承式钢管混凝土拱桥———千岛湖南浦大桥为依托工程,利用大型通用有限元软件MIDAS建立了其有限元计算模型,对该桥成桥后在恒载作用下的稳定性进行了研究,首先通过线弹性屈曲分析,得到在恒载作用下前十阶的稳定安全系数和失稳模态形式,而后考虑了几何非线性对稳定性的影响,并通过比较得到几何非线性对该桥稳定性的影响比较小的结论。     

非对称矮塔斜拉桥桥塔抗震性能分析

为研究高桥墩非对称矮塔斜拉桥桥塔和桥墩的抗震性能,基于桥梁抗震中反应谱分析理论,以一座高桥墩铁路矮塔斜拉桥为工程背景,建立其整桥模型和裸塔模型,进行模态分析和内力位移分析,并对桥塔在整桥状态下和裸塔状态下进行对比研究。研究表明,在相同地震力作用下,整桥振型周期较大,顺桥向裸塔与整桥的桥塔有明显的差别。     

考虑刚性拉杆扭转的斜拉桥侧向弹性稳定性

以单承重面刚性拉杆斜拉桥为研究对象,基于主梁刚度无穷大的假定和能量原理推导出带有刚性拉杆考虑扭转变形时斜拉桥侧向弹性稳定系数的解析计算公式.通过对同一算例分别用推导公式、有限元法及其它近似计算公式进行对比计算,推导公式的正确性得到了验证;同时对斜拉桥的结构参数进行分析,讨论了它们对桥塔侧向弹性稳定性系数的影响规律.结果表明:计入刚性拉杆扭转变形后,桥塔侧向弹性稳定系数有所提高,更接近实际情况;桥塔的抗弯刚度对考虑非保向力效应的桥塔侧向弹性稳定性影响较大;当桥塔抗弯刚度较小时,拉杆抗扭刚度对桥塔侧向弹性稳定性影响较大.     

大跨度钢管混凝土拱桥温度效应研究

为得到温度变化对钢管混凝土结构受力的影响,通过对结构施加相应的温度荷载,与结构自重作用下对主拱肋的内力情况进行比较,从而得出温度荷载对结构的受力影响情况,另外计算横梁与拱肋由于温度不同而在连接处的内力情况,得出温度荷载对结构的影响不能忽略,计算时应根据结构实际环境考虑相应的温度荷栽.