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理论上讲,出租车市场准入模式基本上可分为无偿使用(行政审批)与有偿使用两大类。根据审批事项侧重点不同,无偿使用实际上可分为以注重申请人经济能力的经济性管制方式与注重申请人保障安全,环保能力的社会性管制方式(市场放开)两种。有偿使用又细分为经营权拍卖,招投标,定额收取经营权使用费三种形式。现实当中,除注重社会性管制的审批方式较少采用外,其余四种均在各地有所运用,而且在这四种方式的基础上,又衍生出一些混合的准入方式,在一定程度上对原准入方式存在的弱点有所改进。笔者研究后认为,招投标模式相对而言是一种既有前瞻性又有现实性的模式,而其余模式则在这两方面有一定的欠缺。必须指出,市场经济的基本愿则是自由准入。唯有如此,资源才会在价格杠杆的指挥下根据不同行业,不同企业的盈利状况自由进出,才能实现优胜劣汰与最优配置。这一点无论是在现代西方经济学还是传统政治经济学中部的得到了很好地论述,这也是市场机制在促进生产力发展方面的基本机理之所在。在现代经济学看来,若限制市场准入,必然出现市场失灵现象,需要政府运用行政力量进行人为的干预与矫正。实际所实行的各种准入方式的运作机理一定程度上都体现政府纠正市场失灵的某种努力。 相似文献
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兰新铁路客运专线地处我国西北地区,高温、严寒和多风沙的自然环境对高速动车组安全可靠运营提出较高的要求。动车组以200 km/h的速度运行时车辆状态良好,当提速至250 km/h后动车组的动力学指标(如构架横向振动加速度和横向平稳性)明显恶化,在局部区段接近相关标准要求限值。文章从车轮磨耗、实际轮轨匹配关系和运用环境角度出发,利用仿真分析和振动测试的方法分析引起车辆动力学性能恶化的原因,并通过改善钢轨廓形、优化悬挂参数和调整车辆运行交路提高车辆横向运行稳定性,解决动车组提速后出现的动力学问题。 相似文献
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提出了具有共性和普遍意义的复杂产品CAE性能仿真的能量等效替换、定性力学、主要矛盾和反馈建模原则,基于这些原则对中空挤压铝型材高速动车组、不锈钢点焊结构的城市轻轨动车组、中空挤压铝型材/蜂窝夹层板混合结构的常导磁浮动车组车体进行了CAE性能仿真.性能仿真结果与物理样机测试结果的基本一致,证明了本文建模原则的有效性. 相似文献
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介绍了振动沉管碎石桩在某大型输水渠道软基处理中的应用,同时提出了振动沉管碎石桩在施工工艺、质量控制方面的注意事项,且对碎石桩的应用效果作了评选。 相似文献
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从民法的立法精神出发，以道路运输承运人责任保险制度的颁布实施为研究对象，通过理论分析提出承运人责任险制度安排虽然是一种合同行为，体现了民事法律关系与法律救济原则，但其已突破了传统民法的“意思自治”私法范畴，折射了国家干预和“私法的公法化”的法理本质。同时以社会学的视野来看，承运人责任险险种从制度上化解了社会矛盾，维护了社会稳定，体现了风险规避与社会和谐意义。 相似文献
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实施行政审批制的城市代表:北京1．出租车客运市场基本情况截至2003年底,北京市共有出租汽车运营车辆6．3万辆,占全市机动车总数的3．1％,占全国出租车总量的6．4％,日均客运量160多万人次,全年完成的客运量达到6亿人次,相当于整个公共电汽车系统完成客运量的1/8。根据北京市道路核查线调查结果,道路断面交通量中约26．3%～32．5%为出租汽车交通量。就市场组织结构而言,北京市现有出租车企业277家,其中 相似文献
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中国高速公速公路管理体制模式选择研究 总被引：7，自引：0，他引：7
自1988年中国大陆第一条高速公路沪嘉高速建成通车以来，十几年间中国高速公路建设事业获得了举世瞩目的成就，但在高速公路建设发展的初期，管理体制问题尚未凸现出来，近年来，面对总体面局的连线网和管理任务的日益敏重，如何协调建设与管理之间的关系，如何建立一个良性的高速公路管理体制， 相似文献
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