基于悬架非线性特性的稳定杆连杆建模方法研究

基于悬架多体系统非线性特性建立稳定杆连杆有限元模型,以道路试验采集的轮跳量作为输入,进行稳定杆连杆的强度分析,并对比运用压杆失稳理论和通过台架试验分别获得的连杆的临界载荷,对其建模方法进行评价。实车验证结果表明,基于悬架系统非线性特性的稳定杆连杆模型能精准地预测临界载荷和稳定杆连杆的应力,而压杆台架试验结果存在一定误差,失稳理论不能直接用于该零件的强度校核。     

AIS航标技术在海警舰艇航行中的应用

AIS系统的使用可以提供船舶的标识信息以及船舶实时运行参数。与现代的雷达设备相比提供的信息量大、信息准确性好、以及抗干扰能力强的特点。伴随着AIS技术的应用,AIS航标技术获得巨大的发展。AIS技术在海警舰艇航行中的使用,能够有效增强海警舰艇对其所辖海域的监控质量,对于遇险的船舶能够及时采取搜救措施,保证了船舶航行的安全。     

圆形锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

以香格里拉—丽江高速公路金沙江大桥丽江岸重力锚碇基坑西侧滑坡为例,在对滑坡地质条件调查以及稳定性分析的基础上,对矩形截面桩与圆形桩的优劣势进行了比较,得出本工点更适合采用圆形桩。通过在圆形抗滑桩桩身设置腰梁的方式解决了预应力锚索在圆形抗滑桩上的安装问题,形成了圆形锚索抗滑桩结构,并将该结构成功应用于滑坡整治,缩短了施工周期,保障了施工安全。     

57000DWT散货船舵叶制作工艺的改进探讨

舵叶是船体结构中的重要部件,舵叶的制作精度(包括形状偏差、垂直边直线度、左右舷对称度、外板线形光顺度等)与船舶机动性、航向稳定性是息息相关的,为保证舵叶的制作精度,缩短建造周期、降低人工成本,因此对舵叶的制造工艺进行改进。     

黄河水源水中微污染物质的生物预处理研究

采用臭氧氧化与生物活性炭工艺相结合,以黄河水为水源水,对水源水中有机物、氨氮、亚硝酸盐氮、色度、浊度、磷、锰等去除效果进行了试验研究.结果表明,臭氧氧化不但可以去除部分有机物和亚硝酸盐氮,而且可以提高水中有机物的可生化性,强化生物活性炭生物活性,提高后续工艺对污染物的去除率.     

运用质量体系规范公路养护管理

介绍了将ISO9000质量管理体系用于公路养护管理的实施过程和经验,为全面提高公路的养护管理水平进行了有益的尝试.     

秦岭隧道抗爆炸荷载的分析研究

根据有关规范，拟定了断面尺寸并确定了作用在衬砌上的爆炸荷栽．运用有限元法，计算了隧道衬砌上的内力．在此基础上，进行了配筋计算并确定了衬砌截面的安全系数．计算结果为秦岭隧道按国防要求的设计提供了依据，并可供今后修订规范时参考．     

预应力曲线连续梁桥设计

以-3×30m,半径R=100m的连续弯梁桥为例,讨论了梁格法和单梁模型的计算精度问题,同时分析中支点预偏心、抗扭支承对主梁扭矩、支座反力的影响。     

弧形底宽箱梁桥横向效应分析

以长沙市潇湘大道北段潇湘嘴-龙王港桥段工程高架桥为研究对象,利用有限元法分析弧形底宽箱梁断面在自重和外荷载作用下的横截面横向效应,分析支承间的横向距离对横向应力的影响,并进行现场测试,可供桥梁结构设计参考。     

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基于城市中心区拥堵不断加剧的现状,同时也考虑到未来城市人口增长、用地调整,以及城市化和机动化进程不断加速发展的趋势,本文依托西南某中心城市缓解拥堵重点项目,合理规划未来城市交通系统.决策定量化是未来城市交通规划的决策趋势,而交通模型是重要的技术支撑手段.在居民出行等调查数据的基础上,采用四阶段构架进行交通需求模型的建模.在方式划分阶段,根据家庭是否有车分别采用NL和MNL模型,并在交通分配时定制符合本地城市特点的路阻函数.最后,通过模型测试评价不同规划策略和方案的交通运输效果.