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1.
德国既有线提速的关键技术及启示   总被引:3,自引:1,他引:2  
介绍德国既有线提速的目标值、原则 ,以及线路主要技术标准与参数 ,并结合我国路情与有关技术规范 ,对我国既有线提速提出建议。  相似文献   
2.
铁路预应力混凝土梁碱—集料反应病害的整治与预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
铁路预应力混凝土梁碱集料反应病害是难以整治的“顽症” ,而采用高性能混凝土 ,对预防碱 -集料反应的发生 ,确保混凝土桥梁结构的耐久性是至关重要的。  相似文献   
3.
简要介绍无粘结预应力技术,对并置式混凝土梁横向预应力加固技术进行了概述,并指出了确保并置式混凝土梁横向预应力加固质量的施工技术要点。  相似文献   
4.
TDZⅢ型弹性轨枕的设计与计算   总被引:1,自引:1,他引:0  
我国既有线道碴厚度不足是普遍问题,是铁路提速重载化发展中道床结构要研究解决的关键技术之一。文章介绍TDZⅢ型弹性轨枕枕下垫板的设计以及轨道刚度和轨道动力响应计算。  相似文献   
5.
介绍国内外近年来因桥渡冲刷引起的桥梁水毁事故,探讨桥渡冲刷评估与浅基桥防护整治对策,并介绍国外桥渡冲刷的处理措施。  相似文献   
6.
既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
对既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术进行了综述与讨论。  相似文献   
7.
远洋和深海区域的海上气象条件恶劣,常常伴随着大风大浪等恶劣天气,这种高海情下的船舶航行受海风、海浪等干扰作用力的影响,会产生大幅度的横摇、纵摇等运动形式,甚至导致船舶倾覆等重大事故,影响船舶的航行安全。针对船舶在高海情下的航行安全问题,本文通过建立船舶的运动模型以及干扰作用力模型,在此基础上设计一种基于预测控制理论的船舶横摇运动控制系统,取得了良好的控制效果。  相似文献   
8.
介绍超重货物列车荷载作用下轨道强度模拟检算程序的力学模型、流程框图,并以算例说明程序。  相似文献   
9.
文章介绍德国桥梁概况、桥梁标准体系和基本形式以及桥梁的设计特点,例如设计活载的规定,刚度与自振频率的限值要求,桥上无缝线路的设计特点等,为我国桥梁设计提供借鉴。  相似文献   
10.
对既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术进行了综述与讨论.  相似文献   
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