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1.
龚煌  刘普  陈昊天 《水运工程》2020,(10):160-164
针对西班牙Rom规范与中国JTS规范中桩基承载力设计方法的异同,对西班牙Rom规范中单桩承载力设计方法以及各自的适用范围进行总结,从两本规范的单桩轴向抗压承载力、单桩轴向抗拔承载力等方面进行对比分析。结合工程实例,分别依据西班牙Rom规范和中国JTS规范对单桩轴向抗压承载力、单桩轴向抗拔承载力进行计算和对比。结果表明,中国JTS规范计算的允许抗压承载力设计值比西班牙Rom规范偏小,而允许抗拔承载力设计值比西班牙Rom规范偏大。  相似文献   
2.
卢超  刘普 《水运工程》2018,(10):148-154
针对上游相邻码头船舶失控进入重庆白鹤梁题刻水下保护工程禁航区对连接岸边陈列馆与水下保护体的交通廊道构成危险的问题,进行了防撞结构的研究。采用ANSYSLS-DYNA软件建立非线性有限元模型仿真模拟船舶与防撞结构的碰撞过程,得到不同水位及碰撞角度下的船撞力、船撞能量和结构变形的时序结果,所采用的"群桩"形式的多级钢结构平台防撞设施是可靠的,最大结构应力小于钢材的抗拉强度,船撞下结构处于安全状态,最终可以拦停船舶,保护廊道安全,并且不破坏城市景观效果,与周围建筑环境协调。  相似文献   
3.
蔡波  陈新  刘普 《水运工程》2022,(2):162-167
针对固定式桅杆吊墩台在二维设计过程中专业间协同不充分、图纸表达准确性不够、设计的标准化程度偏低等问题,依托某重件码头工程,采用数字化三维协同设计技术,开展桅杆吊墩台基础的施工图设计阶段的应用研究。通过部署协同工作环境、参数化驱动设计,从多专业协同设计、桩基优化布置、结构计算、预埋件参数化布置、工程量统计及标准出图6个应用点进行阐述。实践应用表明:并行工作模式的三维协同设计提升了专业间的协同,缩短了设计周期,参数化设计使方案优化比选更加便捷高效,族库的积累提升了设计成果输出的标准化水平。  相似文献   
4.
刘普  万爱玉  周伟  盛灿 《水运工程》2013,(3):101-108
选取武汉某浮码头囤船定位桩结构为工程实例,利用通用有限元软件Midas Civil,分析了在4种荷载工况作用下桩径、桩距和斜撑对浮码头囤船三桩定位桩结构内力和变形的影响,提出囤船定位桩结构较为合理的桩径和桩距大小,以供浮码头囤船定位桩结构设计者参考。  相似文献   
5.
离心力折减及荷载组合的探讨   总被引:2,自引:2,他引:0  
针对列车运行速度的提高,离心力应考虑折减。对换 算均布荷载比值与离心力计算折减系数取值,标准设计24m+ 24m跨度组合,半径为1350m,速度为160m/h,墩高30m处 截面在不同工况的偏心设计进行比较,得出四点结论。  相似文献   
6.
刘普  徐飞  刘庆茶 《水运工程》2018,(1):210-214
针对以色列Ashdod港某码头和防波堤施工项目防波堤堤心石(0~1 t)需求量大、石料水上抛填施工窗口期有限的不利现状,对堤心石石料装船工艺进行研究,提出了一种新型堤心石石料装船平台和工艺.并通过Midas Civil有限元软件对装载平台梁系、钢格板进行三维建模,采用英标、欧标规范,分析了平台结构内力和变形,确保其安全性和可靠性.经现场实际石料装卸作业验证,平台操作便利、装载效率高.  相似文献   
7.
关于离心力折减及折减系数的取值问题   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对运行列车速度的提高,就离心力折减及折减系数取值进行了探讨。  相似文献   
8.
阐述加强企业项目范围管理、风险管理及多项目管理的重要性和应把握的问题;分析了项目管理的风险,提出应对措施;特别建议多项目管理型企业应设立为企业项目管理提供规范化服务的常设组织机构。  相似文献   
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