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日本铁路各协会目前正在大和推进新干线提速计划。铁路综合技术研究所为了控制噪声和振动图谋新干线高速化,作为ATLAS计划,正在基本技术方面重点推进着研究与开发工作。本文叙述的是除前文已涉及的低噪化和低振化技术以外的其他新干线高速化关键技术的研究开发动向。  相似文献
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结合理论分析及试验结果,介绍了高速时提高粘着力的途径、方法以及有效利用粘着力的控制技术。  相似文献
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