智能电网中基于极大团的社团结构挖掘算法

针对智能电网落后的分区方式无法适应日益复杂的运行状态和无法及时排查故障的问题,提出了一种基于极大团的智能电网社团结构挖掘算法(MCBCA).首先,搜索网络中的低阶极大团,通过合并矩阵将其合并得到网络中极大团;然后,定义了极大团相似度,确定了合并极大团与生成候选子图的标准,进行初步社团挖掘;最后,对网络中的孤立节点进行隶属度划分,形成最终的社团结构.实验结果表明,在空手道俱乐部网络、美国足球网络、美国国家西部网络及我国省级电力通信骨干网络数据集中,所提算法与KL算法相比,在准确率、模块度及网络抗毁性方面平均提高了50.1％、36.8％和36.2％;与标签传播算法(LPA)相比,在准确率、模块度及网络抗毁性方面平均提高了31.2％,17.7％和3.25％;与改进的GN算法相比,准确率和模块度方面平均提高了3.6％和2.1％.可见基于极大团的智能电网社团挖掘算法所挖掘的网络社团结构更为合理,具备更高的安全性,有利于及时排查故障.     

车轮热处理过程中残余应力的分析

综合考虑了温度、相变及应力的耦合作用,运用有限元法分析了车轮热处理过程中残余应力的产生及分布,并进行了测试。在淬火开始阶段车轮踏面附近分布周向拉应力,深部受压,在淬火60 s时踏面拉应力达到最大,随后冷却过程中踏面附近拉应力逐渐减小并转化为压应力,通过测试和计算,KKD车轮踏面的最大残余压应力为120 MPa左右,压应力区深度达到45 mm。     

非调质冷镦钢六角法兰面螺栓冷成型破裂倾向分析

冷镦制品的表面开裂是造成冷镦件产品缺陷、影响制品成品率的主要问题。针对冷镦开裂问题,以冷顶镦实验为基础,通过有限元分析获取冷顶镦历史变形数据,计算出10．9级非调质冷镦钢（MFT10）的临界损伤值和材料参数,并将该值运用于冷镦六角法兰面螺栓破裂倾向的预测。结果表明,用MFT10制造六角法兰面螺栓开裂几率较小,结果与实际情况吻合。     

基于ViewPoint的软件构架描述

软件构架作为系统开发的蓝图,已成为软件工程领域的热点。在软件开发实践中,许多项目更为关注的是软件构架的设计,而忽略了软件构架的描述。事实上软件构架的详细精确描述是成功开发软件的根本保证。文中以UML为构架描述语言,引用IEEE 1471标准中Viewpoint的概念,提出了基于3大Viewpoint的软件构架描述方法。基于Viewpoint的软件构架描述方法有助于开发人员在大型项目开发中从更高层次把握系统构架,从而保证软件开发过程的顺利进行。     

高速线材轧机辊环装配工艺研究

辊环装配设计既要满足轧制力矩传动的下限条件，又受到辊环强度的上限条件限制，设计计算要求较高精度。针对辊环装配设计的特点，运用弹性力学方法分析了辊环装配的应力和应变，推导出辊环装配的整体条件，给出了装配工艺确定方法和计算公式，并将其应用于生产实际，获得了满意的结果。     

带异形钢结构塔冠的超高层建筑动力特性分析

通过对带异形钢结构塔冠的超高层建筑动力特性分析,指出有比例较大的钢结构塔冠对于建筑物的动力特性有较大影响,总结了设计超高层建筑出屋面的钢结构塔冠的方法,以确保结构安全。     

加工图法在热轧大圆钢表面质量控制中的应用

采用Murthy流变失稳准则的加工图方法来判断塑性变形中产生的流动失稳.通过GCr15轴承钢的热模拟压缩实验,研究变形工艺参数对GCr15高温变形时流动应力的影响规律,建立GCr15高温变形时的加工图;通过对实际孔型中轧制情况的分析,得出轧件可能产生缺陷的位置.研究结果表明:非稳定区域在950-1050℃之间应变速率在...     

H型钢万能轧制腹板厚度变化分析

借助有限元分析软件MSC.Superform对H型钢万能轧制过程进行了模拟,讨论了万能轧制过程中翼缘与腹板体积比Vf/Vw不同对轧件出变形区后腹板厚度反弹增厚的影响.从模拟结果可以看出,当腹板的延伸大于翼缘的延伸时,轧件出变形区后出现腹板增厚现象,且体积比Vf/Vw越大,腹板反弹增厚量越大.     

热处理工艺对车轮残余应力的影响

运用有限元法,综合考虑了温度、相变及应力的耦合作用,对车轮热处理残余应力及热处理工艺对它的影响规律进行了分析.模拟分析表明,马钢生产的HDSA车轮踏面的最大周向残余压应力为140MPa左右,压应力区深度达到38.2 mm.得到了淬火温度、淬火时间、回火温度和回火时间对踏面上周向残余压应力和踏面下压应力区深度的影响规律,其中回火温度对踏面上的残余应力影响最大.     

世博会浦西综艺大厅网架改建结构设计

上海世博会综艺大厅由老厂房改建而成。建筑设计中需要抽掉原厂房中间跨的一根钢柱,此钢柱为网架屋面的一个重要支承点。结构设计中主要采用"抽柱换梁"的方式对网架进行改造,并对施工过程、正常使用状态下引起的网架杆件内力重分布情况进行分析研究,采用管壁外粘结钢管的方法对网架局部杆件进行加固处理。