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应收账款融资业务收益的合理分配是参与各方持续稳定合作的基础。由于传统Shapley值在求解收益分配时因素考虑不全面,采用熵权-TOPSIS(E-TOPSIS)法对影响应收账款融资收益分配的资源投入、努力程度、风险损失和信息化水平等四个因素量化确定综合修正系数,建立了改进Shapley值的应收账款融资收益分配模型,确保参与各方获得公平合理的收益分配。最后通过算例分析验证,研究表明E-TOPSIS改进的Shapley值法确保收益分配与实际贡献相匹配,有利于提高合作的积极性,为应收账款融资参与各方公平合理的收益分配提供决策参考。 相似文献
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针对城市物流配送小批量、多频次、时效性强的特点,研究装载和配送组合优化的城市配送订单分配排序问题,以提高整体配送效率和客户满意度。利用成组分批排序理论对解决资源和任务分配组合优化问题的优势,将订单和车辆分别看作工件和机器,以总完工时间最短作为目标,建立城市物流配送订单分配排序模型,设计启发式算法并且进行算例模拟,结果表明设计的模型和算法能有效的解决城市配送订单分配排序问题。 相似文献
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高速公路交通量预测中原始数据存在大量缺失值,为了挖掘高速公路交通量时间序列中的更多信息,提高交通量预测的精度,构建了缺失值修复方法、Dropout以及长短时记忆网络(long short term memory, LSTM)相结合的高速公路流量混合预测模型。通过缺失值修复方法对高速公路流量数据进行数据修复;在LSTM网络中非循环的部分加入Dropout机制来减少过拟合情况;通过实测交通量数据进行实验,实验结果表明考虑缺失值修复的Dropout-LSTM的高速公路流量预测模型相较于LSTM及常用高速公路预测模型,预测精度更高,验证了该模型在短时高速公路交通量预测中的有效性。 相似文献
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针对露天矿排土场土地复垦作业流程，依据土壤重构原理具体分析和论述了排土场复垦作业的工程措施，阐述了复垦地的改良技术，并对复垦评价作了初步的探讨。 相似文献
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应收账款保理融资是指需要融资的中小企业将应收账款债权转让给金融机构,由后者对中小企业提供融资、应收账款管理、坏账担保等服务的融资模式,分为有追索权和无追索权保理。本文考虑在中小企业、核心企业和金融机构三方参与的有追索权应收账款保理融资业务中,针对中小企业的信用风险,融资参与方在掌握的信息有限的情况下如何做出最优决策使得整体利益最大化问题建立了三方非对称演化博弈模型,分析了融资参与三方的演化稳定均衡策略。结果表明:面对信用风险问题,金融机构通过把对中小企业的惩罚金额设置为大于自身与核心企业共担的风险成本,且保证自身能获得最大利润时,融资参与三方都倾向于采取积极策略,使得三方和整体的利益都能达到最大化。 相似文献
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供应链金融能够有效解决无核心资产的中小企业资金约束的问题。针对制造商、分销商和零售商组成的三级供应链,考虑了零售商自有资金的不同对融资利率变化的影响,研究了在完全信息下采用融资前后联合契约供应链的收益变化,实现供应链协调的参数和各成员收益的变化,将零售商销售成本信息不对称下的情况作为对比,分析零售商私有信息对供应链的影响,通过算例进行了数值分析。结果表明,在完全信息下零售商存在资金约束时,融资服务能够增加供应链各成员的期望收益,回购契约与收益共享契约组成的联合契约能够协调采用融资后的供应链,在非对称信息下,供应链的效率有所减少,而资金充足的零售商会因私有成本信息获得更多的收益,但是在资金约束时,私有信息却失去了价值。 相似文献
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为了解决无车承运人在发展过程中存在资金短缺的问题,将供应链金融下的订单融资模式应用到无车承运人领域,运用演化博弈方法,在信息不对称以及有限理性的假设条件下,构建银行与无车承运人融资行为的演化博弈模型,对不同行为策略进行稳定性分析,并用MATLAB软件进行数值仿真。结果表明,银行质押率、违约惩罚金额以及无车承运人的还款意愿强弱是无车承运人是否违约的重要影响因素,银行制定合适的质押率、违约惩罚金额足够大以及较强的还款意愿会有效降低无车承运人违约的概率,从而规避融资信用风险。 相似文献
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