外墙外保温工程空鼓、裂纹、剥落等质量通病的剖析与防治

目前外墙外保温体系中薄抹灰罩面层常出现空鼓、裂纹、剥落等质量通病，在此以量最大、最普通的薄抹灰为例，从原材料选用、设计技术方案到现场施工管理措施等方面进行分析，进而提出相应的防治措施。     

两挡电动汽车动力传动系统的参数设计

在一款采用固定速比减速器的电动汽车的基础上,改用两挡变速传动方案,对驱动电机进行参数匹配设计,并设计了不带离合器的两挡自动变速器.为了提高电机工作效率,对传动系统的速比进行了以整车动力性要求为约束、以ECE(欧洲城市经济)循环工况下电机能量消耗最小为目标的优化设计,制定了以电机高效运行为原则的换挡控制策略,并与采用固定速比减速器的电动汽车进行了ECE运行循环下的能耗和续驶里程的对比.结果表明,整车能耗降低了6.6%,续驶里程延长了7.1%.     

Ca及其含量对快速凝固Mg-Zn合金组织和性能的影响

采用雾化-双辊急冷法成功制备了快速凝固（RS）Mg-Zn-Ca合金薄片,分析了不同含量的Ca对RS Mg-Zn合金微观组织、物相种类和热稳定性的影响。结果表明,RS Mg-6Zn合金的组织细小,晶粒尺寸为6～10μm,其相组成为α-Mg、Mg51Zn20相及少量的MgZn2和Mg2Zn3相。随着Ca的加入及其含量的增加,合金的组织显著细化（达到3～5μm）、析出相的数量大幅度增加,同时低熔点的Mg51Zn20相逐渐被大量热稳定的Ca2Mg6Zn3和Mg2Ca相替代,有效地阻碍了高温下晶界的运动,从而有助于合金组织热稳定性的提高;其中,RS Mg-6Zn-5Ca合金最为显著。     

电力市场条件下的UPFC安装地点的综合定量化评价研究

电力市场的运营在给电力系统和社会带来巨大经济效益的同时,也对电力系统稳定运行提出了更高的要求。UPFC是解决电力系统稳定运行的有效技术之一。在考虑到UPFC安装后紧急控制有效程度,本文提出了评价UPFC安装地点的效果指标;同时,提出了稳态潮流控制下的UPFC安装地点评价指标;在此基础上,分析了在电力市场下的UPFC安装...     

风力发电机组液压变桨距控制系统建模及研究

选用电液比例阀作为变桨距控制系统的主阀,对比例阀的流量方程、液压缸的流量连续方程以及系统的动力平衡方程等按实际情况进行适当的简化,摒弃以往建模时引入的负载压力和负载流量,建立变桨距系统在开、关桨时的相对精确的数学模型.     

40Cr钢表面包埋渗Mo涂层组织及摩擦性能

热扩散渗钼(Mo)是钢材表面化学成分的改性方式之一,其可提高钢的淬透性,与碳作用形成高熔点的碳化物,能够提高钢铁材料表面的耐磨性。为探索热扩散渗钼工艺,分别采用箱式炉加热和感应加热对40Cr钢进行1 000～1 300℃不同温度下包埋扩散渗处理,利用场发射扫描电子显微镜(FEG-SEM)、X射线衍射技术(XRD)和摩擦磨损试验研究了渗Mo试样的微观组织、元素分布、物相构成以及摩擦磨损性能,并对感应加热渗Mo微观结构的演变机理进行了阐述。结果表明:在1 100℃下箱式炉加热未观察到明显的Mo渗层,而感应加热在不同温度下形成了30～70μm厚的Mo渗层;感应加热后试样截面组织由Mo渗层、过渡层、受影响层、基体组成,其中Mo渗层主要由Fe-Mo固溶体(Fe-Mo SS)和碳化物相组成,过渡层由合金珠光体组成,受影响层为贫碳区;研究表明感应加热Mo渗层的最高硬度为560 HV_(0.2),约为原始试样的两倍,IHM-1200试样的的摩擦因数为0.73,比原始试样低0.12,磨损质量略低于原始试样,Mo渗层显著提高40Cr钢的摩擦性能。     

外墙外保温技术发展与应用

对外墙保温技术的分类进行了介绍，具体阐述了外墙外保温技术的优越性，针对几种主要的外墙外保温技术进行了说明，分别指出其优势和缺点，并提出了促进我国外墙外保温技术发展的几点建议。     

阀控液压马达数学建模及研究

考虑阀芯受稳态液动力干扰的情况,由此建立了阀控液压马达传递函数及其状态空间表达式,得出了较为精确的数学模型.     

某住宅楼桩基工程事故分析与处理

通过分析某住宅楼桩基承载力未达到设计要求的原因 ,提出了桩基施工时注意事项。