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1.
2.
采用模块化的建模方法建立燃气轮机的变工况特性预估模型,对氢气掺混比为0~100%时燃气轮机在不同负荷下的运行参数、部件运行特性及机组能耗进行了计算分析。结果表明:氢气掺混比的提升将使压气机进气量下降,喘振裕度减小;但由于压比的提升,透平有效比焓降提高,机组功率增大,且在高氢气掺混比下燃气轮机的发电效率得到提升,相比于纯天然气工况,10%,20%,40%,100%氢气掺混比下燃气轮机满负荷的发电效率可分别提高0.03%,0.06%,0.14%和0.86%。  相似文献   
3.
王光凯  白云  刘波 《矿产勘查》2022,13(10):1533-1540
浅层地温能作为绿色新能源,近年来在越来越多的地区得到开发与应用,通过对龙口市主城区展开水文地质调查、地温场调查、现场热响应试验及热物性试验等工作,查明了工作区浅层地温能的赋存条件,得到了地埋管型地源热泵的开发利用潜力分区,并通过等效计算获得浅层地温能开发利用经济、环境效益价值。根据调查与计算分析可知:考虑土地利用系数时,(1)工作区地下水换热系统夏季可制冷面积1082.00×104 m2,冬季可供暖688.55×104 m2;地埋管换热系统夏季可制冷面积1573.43×104 m2,冬季可供暖1677.81×104 m2。(2)浅层地温能开发利用总能量为755.79×104 GJ/a,折合标准煤15.06×104 t/a,节煤量43.04×104 t/a,热资源价值10543.51万元/a。(3)可减少排放氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、悬浮质粉尘、生成煤灰碴等总计37.91×104 t/a,节省污染治理费4249.03万元/a。  相似文献   
4.
目的 从秩序与非秩序理论出发,研究文创产品卡通形象的设计方法.方法 对秩序与非秩序理论的视觉机制和创制理论进行梳理,结合实例,阐述了其与文创产品卡通形象设计之间的联系,分析文创产品卡通形象中的秩序与非秩序的表现形式,提出基于秩序与非秩序理论文创产品卡通形象设计的主要原则,归纳出一套基于秩序与非秩序理论的文创产品卡通形象设计流程与方法,指导设计实践,并验证这些理论方法在设计实践中有效性与可行性.结论 通过对秩序与非秩序理论的研究,文创产品卡通形象设计时应注意提高辨识度、亲和力和便于衍生设计的原则.探索基于秩序与非秩序理论的设计流程与方法,按照界定主题、主体形象设计、主体形象拓展、衍生品应用四个环节开展整体方案设计,为文创产品卡通形象设计提供新的思路与方法.  相似文献   
5.
6.
7.
以正辛基三乙氧基硅烷和3-巯基丙基三乙氧基硅烷为改性剂,以双氧水为氧化剂,在水基环境下对亲水纳米SiO2颗粒表面进行改性,得到具有磺酸基和辛基的双亲纳米SiO2颗粒,并通过红外和热重对其化学结构和热稳定性进行分析。将双亲纳米SiO2颗粒分散在地层水中制备纳米流体,并评价纳米流体的稳定性、界面性质和渗吸效率。利用核磁共振技术探究纳米流体渗吸过程中岩心孔隙内原油运移规律。结果表明,纳米流体储存30 d未出现分层现象,表现出良好的稳定性;经纳米流体处理的岩心亲水性增强。此外,双亲纳米SiO2颗粒将油水界面张力降低至1.7 mN/m;纳米流体渗吸采收率高达22.6%,渗吸初始阶段小孔隙中的原油被动用,而在渗吸后期阶段大孔隙中的原油才被动用。  相似文献   
8.
为研究退火温度对肖特基接触界面特性的影响,在不同温度下测试了不同退火温度处理的Mo/4H-SiC肖特基接触的I-V及C-V特性.根据金属-绝缘层-半导体(MIS)结构二极管模型理论,认为在金属与半导体间存在薄介质层,通过估算介质层电容值,得到了肖特基接触界面态密度(N88)的能级分布情况,N8s约为1012 eV-1·cm-2量级.退火温度升高,N8s的能级分布靠近导带底;测试温度升高,Ns8增加且其能级分布远离导带底.利用X射线光电子能谱(XPS)分析表征肖特基接触界面态化学组分,分析结果证实接触界面存在SiO.SiO组分随退火温度的升高而减少,在退火温度为500℃及以上时检测到Mo-C成分,说明Mo与4H-SiC发生反应.  相似文献   
9.
以DN200多喷孔活塞式调流调压阀为研究对象,基于数值模拟,结合Realizable k-ε湍流模型和Zwart-Gerber-Belamri空化模型,研究了小开度、中等开度和大开度下空化流动特性以及节流孔内空化的形成机制,并且分析了开度和空化数对空化流动的影响。结果表明,节流孔处存在较大的压力和流速梯度,节流孔进口边缘附近会出现流动分离,在节流孔壁面形成附壁剪切旋涡,流动分离和附壁剪切旋涡是节流孔内空化的形成机制。同时,固定阀门进出口压力,随着开度逐渐增大,空泡体积线性增加,各开度空化强度相差不大。另外,随着空化数逐渐减小,流量系数呈现出先保持稳定后略微增加再急剧减小的变化趋势。本研究结果可以为该类型阀门的结构优化与运行维护提供参考。  相似文献   
10.
为了保证汽车变速器箱体的强度,应该尽量提高其成型质量。本文以某型号汽车变速器箱体为研究对象,分析其低压铸造过程中的浇注温度、加压压力和模具初始温度对成型质量的影响。结果表明,浇注温度720℃、加压压力0.018MPa、模具初始温度354℃为最佳的工艺参数。  相似文献   
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